裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車(chē)翻斗板，自卸車(chē)車(chē)身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。 挖掘機(jī)鏟斗板，側(cè)刃板，斗底板，刀片，旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為 500/550/600厚度在20-60mm的度耐磨鋼板。工程機(jī)械：裝載機(jī)。推土機(jī)。 但是焦炭市場(chǎng)依舊保持在低位徘徊.雖然焦炭的成交量比較可觀，但是在短時(shí)間內(nèi)，它的價(jià)格沒(méi)有上升的可能.在國(guó)內(nèi)，是以浮法玻璃的市場(chǎng)盤(pán)整為主?，F(xiàn)在在華北沙河地區(qū)，的價(jià)格比較平穩(wěn)。耐磨板的市場(chǎng)需求量似乎有了小幅度的回暖產(chǎn)品出庫(kù)的情況一般.。

環(huán)保限產(chǎn)+檢修減產(chǎn)+主動(dòng)停產(chǎn)，這些因素的疊加效應(yīng)顯現(xiàn)，將影響9月份建筑鋼材市場(chǎng)供給，有利于緩解供需矛盾。
中厚板價(jià)格易跌難漲
與螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)不同，中厚板等板材市場(chǎng)將維持“供強(qiáng)需弱”態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)中厚板市場(chǎng)不會(huì)有太大起色，價(jià)格易跌難漲。
中厚板市場(chǎng)供給過(guò)剩。任慶平說(shuō)：“近年來(lái)，我國(guó)中厚板產(chǎn)能在不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)?！苯刂?016年底，我國(guó)47家鋼鐵企業(yè)（非集團(tuán)）建成中厚板產(chǎn)線79條，產(chǎn)能達(dá)到1.06億噸。而這幾年，不少鋼廠通過(guò)產(chǎn)能置換、科技創(chuàng)新、裝備更新等方式，使得中厚板產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)大。目前，全國(guó)中厚板產(chǎn)能估計(jì)達(dá)到1.2億噸。8月份，我國(guó)中厚板平均產(chǎn)能利用率達(dá)78.62%，環(huán)比增加0.45%。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，7月份特厚板、中厚板產(chǎn)量共計(jì)達(dá)485萬(wàn)噸，同比增加16萬(wàn)噸，上升3.4%；造船板產(chǎn)量達(dá)84萬(wàn)噸，同比增加21萬(wàn)噸，上升33.3%。鋼廠中厚板產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，中厚板市場(chǎng)供給嚴(yán)重過(guò)剩。
終端有效需求在減少。任慶平表示：“從中厚板市場(chǎng)需求來(lái)看，需求的增長(zhǎng)不及供給的增長(zhǎng)，供需矛盾激化，預(yù)計(jì)中厚板市場(chǎng)價(jià)格易跌難漲。作為中厚板主要用戶的制造業(yè)近來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)狀況不佳，下游終端有效需求減少。”統(tǒng)計(jì)顯示，今年8月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，環(huán)比小幅回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，制造業(yè)新訂單指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)低于臨界點(diǎn)。此外，工程機(jī)械產(chǎn)品增幅較前期有一定的下滑。機(jī)械、造船等制造企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)不佳，導(dǎo)致下游終端用鋼行業(yè)對(duì)中厚板的需求減少。
中厚板產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，而下游終端有效需求在減少，這“一增一減”，導(dǎo)致供需矛盾凸顯，這將在很大程度上決定后期中厚板市場(chǎng)難有太大的起色，價(jià)格易跌難漲。

的數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)主要鋼材批發(fā)市場(chǎng)均價(jià)為2901元/噸，2017年是4145元/噸，2018年是4531元/噸，分別比上一年上漲了5.2%、42.9%、9.3%，值得關(guān)注的是，2018年價(jià)格水平是2013年以來(lái)的 水平。

第二，行業(yè)盈利也實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，其會(huì)員企業(yè)虧損面過(guò)半，而2017年則實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1773億元，2018年實(shí)現(xiàn)盈利達(dá)2862.7億元，企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)了顯著好轉(zhuǎn)。

第三，行業(yè)去杠桿取得了一定成效。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2018年，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為65%左右，較2016年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)。此外，化解過(guò)剩產(chǎn)能和清理地條鋼方面也取得了實(shí)打?qū)嵉男Ч?，鋼鐵行業(yè)供需也趨于合理。

因此，從以上來(lái)看，近幾年說(shuō)是鋼鐵行業(yè)的黃金時(shí)代是有一定道理的。但從2018年11月以后，鋼材價(jià)格開(kāi)始下跌，價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，鋼材的平均價(jià)格為4365元/噸，較2018年同期下降了95元/噸。同時(shí)，受原材料成本上漲影響，2019年上半年，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)有所下滑。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1065億元，同比下降20.5%。