9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關系發(fā)生了逆轉

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續(xù)2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結構的過程中。而鋼鐵供應鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài)，舊有的業(yè)務模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤?！耙虼?，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應實現(xiàn)成本結構和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

下半年剛開始6CrMnSi2Mo1V圓鋼震蕩不息

今年上半年國內(nèi)螺紋鋼市場波瀾起伏，震蕩不息，特別在5月份，6CrMnSi2MO1V圓鋼價格暴漲暴跌，讓貿(mào)易商始料不及，超出業(yè)內(nèi)人士的預期。但從總體的價格運行節(jié)奏基本符合去年12月底發(fā)布的今年年報的觀點。
上半年，滬杭地區(qū)的螺紋鋼市場價格由元旦之后的4500元/噸左右調(diào)整到2月上旬的4300元/噸。春節(jié)之后，價格總體呈現(xiàn)震蕩上行的運行。“五·一”節(jié)后價格暴漲，一度達到6100元/噸左右，創(chuàng)歷史新高。而緊接著的2周左右，40Cr鋼板價格又快速跌到4700元/噸左右，所以總體價格運行節(jié)奏符合今年全年“W”型的年報觀點的運行節(jié)奏。下半年，由目前的梅雨季節(jié)以及后期的高溫影響，進入傳統(tǒng)的淡季，8、9月份左右開始又將迎來傳統(tǒng)的旺季。因此，螺紋鋼市場價格在三季度探底后逐漸回升，75CrMn圓鋼呈現(xiàn)淡季調(diào)整，旺季反彈的運行態(tài)勢。
下半年5CrMnMO圓鋼市場供應情況您怎么看？
從下半年螺紋鋼市場供給層面看，其 的變量是受控制產(chǎn)量以及“碳達峰”和采暖季的環(huán)保限產(chǎn)政策對供給的影響。7月份，全國進行鋼鐵行業(yè)“回頭看”的檢查，預見會對一些違規(guī)的產(chǎn)能進行處置，后續(xù)根據(jù)碳排放的要求，和秋冬季環(huán)保限產(chǎn)以及能耗下降的指標要求，會出臺相應的控制產(chǎn)能及根據(jù)秋冬季天氣情況實施環(huán)保限產(chǎn)的具體政策措施，由此將影響階段性的供給變化。特別是產(chǎn)能較多以及傳統(tǒng)的“2+26”地區(qū)環(huán)保能耗較高的地區(qū)，對螺紋鋼市場供給的影響將會更大。
影響下半年螺紋鋼市場供給的還有一個因素，即部分鋼鐵產(chǎn)品關稅調(diào)整所帶來的影響。今年 宏觀政策不鼓勵鋼鐵初級產(chǎn)品出口，已經(jīng)取消了部分鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅，預見下半年會進一步取消一些產(chǎn)品的出口退稅，而且不排除進一步加征關稅的可能。因此，下半年我國鋼材出口量比上半年會有一定幅度的遞減，從而影響包括螺紋鋼在內(nèi)的整個鋼材市場的國內(nèi)供給。
再有，影響下半年螺紋鋼市場供給的另一個因素，即綜合性鋼廠各品種間產(chǎn)量傾向情況的變化，具體體現(xiàn)鋼廠在各大類鋼材品種之間的鐵水流向的變化。今年上半年由于卷板出口形勢比較好，卷螺差價達到600-700元/噸，鋼廠生產(chǎn)卷板的盈利豐厚，一批綜合性鋼企將鐵水傾向于生產(chǎn)板材。近期來，由于部分鋼材出口退稅取消以及出口量下降，卷螺差價開始收縮，期貨盤面的卷螺差已經(jīng)收縮到200元/噸多一點。由此而來，后期綜合性鋼廠的鐵水傾向于流向工業(yè)材以及螺紋鋼等建筑鋼材，加上近工業(yè)材的價格調(diào)整幅度大于螺紋，部分鋼廠已開始轉產(chǎn)，特別是工業(yè)小圓棒和線材已開始排產(chǎn)轉向直螺和盤螺。預見在7、8月份，這一鐵水的流向變化得到體現(xiàn)，直接波及螺紋鋼市場供給的變化。
下半年螺紋鋼市場需求情況如何？
從下半年螺紋鋼市場需求層面看，螺紋鋼消耗量 的兩個產(chǎn)業(yè)，一是房地產(chǎn)業(yè)，二是基建業(yè)。先看房地產(chǎn)業(yè)，由于 連續(xù)的政策調(diào)控和“三條紅線”，對房地產(chǎn)企業(yè)的融資限制，房地產(chǎn)的在建規(guī)模以及新開工的實際數(shù)量已從圓弧頂之后緩慢下降，加上近期國內(nèi)部分大型房企的資金緊張，使在建項目進展緩慢，從而使房地產(chǎn)企業(yè)在建項目對螺紋鋼需求強度的減弱，預見整個下半年，房地產(chǎn)建筑行業(yè)對螺紋鋼需求量總體趨勢是逐漸下降。不過，房地產(chǎn)企業(yè)仍將延續(xù)加快開工、加快施工、加快銷售策略，這當中會有階段性的趕工現(xiàn)象出現(xiàn)，估計出現(xiàn)在9、10、11月份。
再看基建業(yè)對下半年螺紋鋼需求狀況，目前基建項目在建規(guī)模較大，但實際的“鋼需”狀況，今年上半年6CrMnSi2Mo1V圓鋼低于預期。主要是地方政府投資的項目由于資金受限，進展緩慢，相應的專項債發(fā)行量，今年1-5月，僅發(fā)行了20%左右，預見今年三季度發(fā)行節(jié)奏會加快，因此基建項目資金的到位狀況會在四季度得到改善。下半年，基建業(yè)對螺紋鋼的需求狀況會好于上半年，特別是在第四季度，基建項目的施工加快，趕工潮的出現(xiàn)，必將拉動螺紋鋼的需求。
其實，在臨近二季度末，多地重大基建項目建設步伐在提速。諸如，6月21日，湖南省1366個投資5000萬元以上重大項目集中開工，總投資5710億元，其中，基礎設施項目218個。6月19日，安徽省第六批重大項目集中開工207個項目，總投資1041.4億元。福建省舉行第二季度重大項目視頻連線集中開工活動，共開工重大項目226個，總投資2424億元。近期，成渝都市圈、上海、海南、浙江等多地綜合交通發(fā)展“十四五”施工圖陸續(xù)出爐，數(shù)萬億元項目將上馬，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的鐵路與軌道交通建設熱度不減，機場等海空樞紐投資力度也將加大。
因此，下半年基建業(yè)對螺紋鋼的需求具有較強的韌性，明顯好于上半年，“金九銀十”，進入螺紋鋼需求的旺季。今年下半年的螺紋鋼市場價格將根據(jù)政策、供給、需求、資金以及淡旺季的變化而波動，預見三季度的前期螺紋鋼價格在成本線上下波動；9、10月份，隨著旺季的到來以及趕工潮的出現(xiàn)，加上控制碳排放、控制產(chǎn)量對供給的影響，屆時螺紋鋼市場價格或?qū)⒄鹗幧闲小?