橋梁護欄道路護欄設計豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護欄時，首先要注意的是橋梁護欄的標準。這是非常重要的一點。扶手的首要作用是保證人和車輛的。沒有感，就沒有美感。橋梁護欄必須足夠堅固，能夠承受擁堵和阻力，給人以感和依賴感。

  波形護欄是半剛性護欄的主要形式。它是波形鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、柱、梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控的車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，事故造成的損失。

  波形護欄剛?cè)岵?，吸收碰撞能量和防撞能力強，具有良好的視線引導功能，能與道路線形協(xié)調(diào)，外觀美觀協(xié)調(diào)。它可用于小半徑曲線和損壞。易于更換。組合波形護欄可用于較窄的分隔器。對于車輛越過道路（橋）可能造成嚴重后果的路段，可選擇加強波形護欄。

  新型波形護欄是一種在高速公路隔斷口處的組合式波形鋼護欄。護欄由兩塊波紋鋼護欄板和兩塊固定夾在其間的立柱組成。兩個立柱是固定的。它夾在兩塊波紋鋼護欄板之間。高速公路正常運營時，護欄可通過插接柱方便地開口處預設的孔中，起到和保護的作用。

公路道路護欄支架是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車的關鍵。護欄支架在應用的三十年間，經(jīng)過研究與，在橋梁工程上得到了廣泛應用，對橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了可靠保證。

  給公路護欄支架涂上防護層護欄支架具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應用十分廣泛。對于護欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得更牢。但是，一個完善的具體到應用過程中，還應本著科學合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其應具備的功能。

  作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。