全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。 很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。 全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因： 檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。 由于底座的螺釘是松動(dòng)的，因此通過V形皮帶拉動(dòng)車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長期摩擦并且油套管磨損。 形成間隙以導(dǎo)致漏油。

  檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。 仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。 長期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。

打捆機(jī)的操控維護(hù)
1、按兩種撿拾寬度選擇，適應(yīng)不同撿拾寬度作業(yè)，實(shí)力強(qiáng)。
2、壓縮機(jī)構(gòu)總成設(shè)于撿拾器機(jī)構(gòu)總成上部，相同撿拾幅度，設(shè)備寬度更小，更便于小田塊作業(yè)。整體布局更合理。
3、技術(shù)特點(diǎn)：采用四輪拖拉機(jī)正牽引作業(yè)，運(yùn)行穩(wěn)定，便于配套和。
4、動(dòng)力輸入設(shè)有離合器，主傳動(dòng)軸、壓縮裝置、捆繩裝置都設(shè)有保險(xiǎn)螺栓，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載過大時(shí)，自動(dòng)剪斷螺栓，切斷拖拉機(jī)的動(dòng)力傳遞，保護(hù)系統(tǒng)不致?lián)p壞。
5、采用德國原裝進(jìn)口Rassdive打結(jié)器，能適應(yīng)不同生物原料打捆作業(yè)，牢固可靠，并且可以調(diào)節(jié)不同草捆長度靈活。
6、自動(dòng)撿拾秸稈、雜草，自動(dòng)分離泥砂，自動(dòng)送料，自動(dòng)壓縮，自動(dòng)捆繩，自動(dòng)出包，整個(gè)過程全自動(dòng)作業(yè)，操作方便，效率高。撿拾器兩側(cè)裝有仿形輪，使撿拾器與地面能保持適當(dāng)?shù)木嚯x和良好的仿形性能。撿拾器的每個(gè)齒桿上端部略為上傾的彈齒，便于講草條撿拾干凈，碰到石塊等硬物能自動(dòng)避讓。