DX單向球鉸支座廠家銷售
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 面議 |
| 發(fā)貨期限 | 包郵 |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運費說明 | 7天 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型號 | 多種 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 材質 | Q345C |
| 顏色 | 灰色/橘黃 |
| 加工方式 | 機加工 |
| 范圍 | DX單向球鉸支座銷售供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。 |
支座具有傳力可靠,各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。本系列橡膠支座執(zhí)行標準為:GB/T17955-2000《球型支座技術條件》。 通常支座由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈,下支座板組成。它的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在橡膠支座轉動時,首先是發(fā)生在球面板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。B、設計轉角分為 0.01 0.015和0.02rad。C、設計位移量:順橋向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。


支座施工鋼網(wǎng)架平面安裝:1)放球:將己驗收的焊接球,按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內同時應將球調整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半:2)放置桿件:將備好的桿件,按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前,應檢查桿件的規(guī)格、尺寸,以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間,調整間隙,點固。3)平面網(wǎng)架的拼裝應從中心線開始,逐步向四周展開,先組成封閉四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴大。注意應控制累積誤差,一般網(wǎng)格以負公差為宜。4)平面網(wǎng)架焊接,焊接前應編制好焊接工藝和網(wǎng)接順序,防止平面網(wǎng)架變形。5)平面網(wǎng)架焊接應按焊接工藝規(guī)定,從鋼管下側中心線左邊20—30mm處引弧,向右焊接,逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。6)球管焊接應采用斜鋸齒形運條手法進行焊接,防止咬肉。7)焊接運條到圓管上側中心線后,繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。8)焊接完成半圓后,重新從鋼管下側中心線右邊20-30mm處反向起弧,向左焊接,與上述工藝相同,到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接,填滿弧坑,焊縫搭接平穩(wěn),以保證焊縫質量。



網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結構上,支座節(jié)點即指位于支承結構上的網(wǎng)架節(jié)點。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件,又要支承整個網(wǎng)架,并將作用在網(wǎng)架(網(wǎng)殼)上的荷載傳遞到下部支承結構。因此,支座節(jié)點是網(wǎng)架結構與下部支承結構聯(lián)系的紐帶,也是整個結構中的一個重要部位。一個合理的支座節(jié)點必須是受力明確、傳力簡捷、可靠,同時還應做到構造簡單合理,制作簡單方便,具有較好的經(jīng)濟性。



上沅工程技術(常州市分公司)所有 滑動支座產(chǎn)品從原材料采購、生產(chǎn)過程 到包裝、運輸和售后服務等環(huán)節(jié)都有完善的管理體系,實行的優(yōu)質服務。


支承結構與支承方式,目前在很多工程中,網(wǎng)架(網(wǎng)殼)一般由鋼構公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進行設計,再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結構中。把網(wǎng)架(網(wǎng)殼)和下部支承結構分開計算,網(wǎng)架支座相對于下部結構的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬,但是由下部支承結構變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準確,算出來的結構內力在某些情況下會與實際情況差別較大,可能會給工程留下隱患。下部結構可能是柱,也可能是梁,也可能是其他結構形式,不僅剛度是有限的,而且具體工程剛度差異可能很大,在這種假定條件下,算出來的桿件內力、支座反力及下部結構內力與采用網(wǎng)架支座剛度為實際剛度且上、下部結構共同工作的力學模型所計算出來的結果肯定是不相同的。



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