不銹鋼管鋼價(jià)仍然不穩(wěn)，成品材陰跌現(xiàn)象較 為普遍，鋼廠對(duì)原料上貨力度相當(dāng)有限，短期礦價(jià)向上突破阻力較大，值得欣慰的是國內(nèi)大型礦山并未降價(jià)，在結(jié)合唐山地區(qū)礦價(jià)已部分反彈的背景，預(yù)計(jì)近期國產(chǎn)礦市場(chǎng)持穩(wěn)盤整將是主旋律，個(gè)別地區(qū)在供給方惜售情緒影響下有窄幅向上可能性。今日國內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行情況偏弱，成交不高。據(jù)了解，目前國內(nèi)生鐵市場(chǎng)長期以低迷運(yùn)行態(tài)勢(shì)為主，個(gè)別地區(qū)部分商家已離市，關(guān)停的鐵廠也不在少數(shù)，在產(chǎn)廠家屈 指可數(shù)。鑄造生鐵市場(chǎng)已進(jìn)入淡季，下游需求依舊疲軟，加上原材料市場(chǎng)低迷運(yùn)行，對(duì)價(jià)格支撐力度不足。綜合考慮，預(yù)計(jì)近期國內(nèi)生鐵市場(chǎng)仍將持弱運(yùn)行。 昨日唐山鋼坯市場(chǎng)受出口以及資源緊張影響，表現(xiàn)要好于軋材，其中直發(fā)資源仍尚可，且仍能加價(jià)銷售，而出貨報(bào)價(jià)有所減少，堅(jiān)挺心態(tài)尚存。軋材市場(chǎng)走勢(shì)再次趨緩，其中部分品種盤中有降，降后成交仍弱，加之當(dāng)前坯料采購難度較大，導(dǎo)致部分停產(chǎn)檢修，午后主導(dǎo)鋼坯廠家暫穩(wěn)運(yùn)行。雖目前進(jìn)入工程建設(shè)旺季，但是鋼材需求增長不及預(yù)期，鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行，行業(yè)庫存壓力偏大，各主要鋼材品種價(jià)格均有所下跌。前期不銹鋼管下跌主因：全國大部分地區(qū)進(jìn)入雨季， 工地開工率受到極大影響，成材需求明顯減少；6月份臨近年中，意味著銀行方面要接受半年考，同樣鋼鐵冶煉企業(yè)資金面也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。成材價(jià)格短期難現(xiàn)利好。今日鐵礦石市場(chǎng)窄幅波動(dòng)，賣方報(bào)盤活躍，報(bào)價(jià)以趨漲為主。連日來，進(jìn)口礦市場(chǎng)漲勢(shì)不斷，在可供現(xiàn)貨資源持續(xù)不足的情況下，內(nèi)陸鋼鐵企業(yè)鐵礦石資 源補(bǔ)庫吃力，近日安徽、徐州等地區(qū)國產(chǎn)礦價(jià)格上調(diào)，主要受鋼鐵企業(yè)加緊采購當(dāng)?shù)刭Y源所致，進(jìn)口礦資源供應(yīng)不足，直接了國產(chǎn)礦資源的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)。 雖然大秦線檢修能減少一定的供應(yīng)，但是港口和電廠高位，足夠耗煤企業(yè)保證在檢修期間的消耗，往年的檢修行情難以復(fù)返，預(yù)計(jì)后期一段時(shí)間內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格仍將承壓。鐵礦石市場(chǎng)整體趨勢(shì)依然下行，需求方購買熱情繼續(xù)降低。目前鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格已創(chuàng)出近十年來的新低，且有持續(xù)創(chuàng)新低的勢(shì)頭。前有鋼價(jià)早于去年跌破十幾年的低點(diǎn)，現(xiàn)在礦價(jià)蹈此覆轍也在情理之中。后期來看，不銹鋼管盈利前景依然黯淡，即便礦價(jià)一再下調(diào)也難以買方的采購熱情，為此鐵礦石市場(chǎng)的下跌仍將延續(xù)。華北市場(chǎng)穩(wěn)中小幅下調(diào)。唐山等地區(qū)市場(chǎng)基本以觀望為主，大部分礦山選廠處于停產(chǎn)狀態(tài)。市場(chǎng)價(jià)格的過低，令大部分廠商停止操作，鋼鐵企業(yè)采購熱情也不高，有價(jià)無市的狀況凸顯。東北地區(qū)市場(chǎng)繼續(xù)下滑，基本無現(xiàn)貨成交，僅個(gè)別鋼廠直屬礦山企業(yè)尚能正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)劁撈笠圆少忂M(jìn)口礦資源為主。華東地區(qū)市場(chǎng)略有走低，山東等地區(qū)大型礦山相繼下調(diào)鐵礦石出廠價(jià)格，不銹鋼管廠采購量有限，繼續(xù)壓制國產(chǎn)礦價(jià)格。

在不銹鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域，不銹鋼的優(yōu)點(diǎn)更加明顯。由于不銹鋼是鋼中的精品，因此具有不銹鋼，耐腐蝕，美觀，高強(qiáng)度和100％可回收性的特點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，可以進(jìn)一步揭示節(jié)能減排的社會(huì)效益。例如，由不銹鋼熱軋卷制成的不銹鋼卡車使用不銹鋼制造卡車貨車，而普通碳鋼制造的國產(chǎn)普通吊艙則可減少15％的初始鋼材消耗，并減少約55％的鋼材消耗量。整個(gè)生命周期。   根據(jù)噸煤耗的生命周期計(jì)算，可以節(jié)省75％以上。這樣，每增加一噸不銹鋼就可以代替4噸碳鋼。僅考慮不銹鋼制造工藝和應(yīng)用過程中節(jié)省鋼材的因素，不銹鋼比普通碳鋼節(jié)省84.25％的能源和87.16％的二氧化碳排放。   總而言之，不銹鋼管是一種在“節(jié)能減排”方面具有非常顯著效果的產(chǎn)品，是一種有助于避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”的產(chǎn)品。中國先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品比其他 和地區(qū)的不銹鋼產(chǎn)品生產(chǎn)更有利于“節(jié)能減排”，避免“全球變暖和溫室效應(yīng)”。因此，中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅符合中國的 利益，而且符合全人類的利益，減少二氧化碳排放，避免“全球變暖，溫室效應(yīng)”。