檢查其它部件是否適合新電壓，如斷電開(kāi)關(guān)，電流互感器，電纜及電流表，電壓表等。絕緣檢查：在安裝好柴油發(fā)電機(jī)后，應(yīng)首先檢查線圈的阻值。此時(shí)，自動(dòng)穩(wěn)壓器應(yīng)斷開(kāi)，旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時(shí)用電線短接，或者先斷開(kāi)，所有的控制線路都要斷開(kāi)。拆開(kāi)中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線，用一個(gè)500V兆歐表或類似的其它儀表測(cè)量從終端到地的阻抗。機(jī)器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過(guò)2MΩ。如絕緣阻抗少于2MΩ，必須對(duì)線圈進(jìn)行烘干處理。在變換電壓之前重新連接測(cè)試：大多數(shù)交流發(fā)電機(jī)可以重新接線以適應(yīng)不同的輸出電壓。 發(fā)電機(jī)組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)：不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性，使粘度增大，不容易噴散，會(huì)造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力下降，造成浪費(fèi)。一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣7-10℃。 水不燙手，再熄火。機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。水要徹底排凈。空氣弗列加濾清器不能取下加熱，造成活塞氣缸等部件磨損。冬季氣溫低，發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備常采用無(wú)水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。這種做對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。水溫在60℃以下柴油發(fā)電機(jī)組熄火以后 預(yù)熱方法：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)如何延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。 發(fā)電機(jī)組的壽命長(zhǎng)短取決于在平常如何正確地去使用它，如果按照使用的技巧來(lái)維護(hù)使用，會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。首先的弄清楚的是，發(fā)電機(jī)組的易損件中包含空氣弗列加濾清器，機(jī)油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器，要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，在使用過(guò)程中，就要加強(qiáng)空氣弗列加濾清器，機(jī)油弗列加濾清器和柴油弗列加濾清器這三濾的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。

語(yǔ)言大學(xué)50年校慶，2012年天津達(dá)沃茲，天津經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)20年區(qū)慶等等，提供完美的供電及設(shè)備保障。 我們與中鐵建設(shè)集團(tuán)，北京城建，中交集團(tuán)，市政道橋公司，熱力集團(tuán)特欣公司。 平谷應(yīng)急水源工程，熱力改造工程，工大羽毛球館熱力工程，2010年國(guó)際汽車展，2012年鳥(niǎo)巢城市文化節(jié)，六環(huán)路壹米天然氣管道工程，北京政法大學(xué)60年校慶。 消防備用，企業(yè)避峰，短期自備發(fā)電的。專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝，調(diào)試，維護(hù)，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善，專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期。 進(jìn)口，車載，臥式柴油發(fā)電機(jī)組100余臺(tái)，橡膠過(guò)橋板2000余塊，各型號(hào)電纜數(shù)千米，5噸加油車，10噸5噸油罐兩個(gè)隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足。

摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來(lái)，也就是說(shuō)，油膜強(qiáng)度也越大。但黏度過(guò)大了，機(jī)油又不易從潤(rùn)滑系統(tǒng)間隙，孔眼，油路中流過(guò)。增加摩擦，引起過(guò)熱。因此，選用的機(jī)油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機(jī)油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機(jī)油。否則將因機(jī)油黏度過(guò)大，流動(dòng)性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去，而且黏度大還會(huì)影響啟動(dòng)性能。其中主要的是黏度。機(jī)油黏度越大確定機(jī)油性能的指標(biāo)很多使得冬季啟動(dòng)困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機(jī)油，否則將因使用的機(jī)油黏度過(guò)稀，機(jī)油壓力下降，而使機(jī)油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機(jī)得不到可靠的潤(rùn)滑。 機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實(shí)機(jī)油過(guò)多有許多危害：易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。發(fā)電機(jī)時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多。油壓將下降發(fā)電機(jī)機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)，活塞頂部氣門座，噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死，噴油嘴堵塞等故障。過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的。因此，發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì)適得其反。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油加注的量以符合規(guī)定油面高度為好，過(guò)多的油往往有害無(wú)益。例如，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油加過(guò)了上限，曲軸或連桿大頭有時(shí)會(huì)拍擊油面，造成功率損失。機(jī)油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進(jìn)進(jìn)氣管，后在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機(jī)油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點(diǎn)”，危害柴油發(fā)電機(jī)。 正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的方法：將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動(dòng)發(fā)電機(jī)數(shù)分鐘，用以高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)電機(jī)。降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。在發(fā)電機(jī)的下面放置一個(gè)油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請(qǐng)立即更換。重新裝回放油螺絲并緊固。降機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。