公路隔離柵的潛在問題近年來，隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，隔離柵市場不斷擴大，但由于該產(chǎn)品在的生產(chǎn)和使用時間不足十年，產(chǎn)品標準頒布僅五六年， 標準頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。 　　隔離柵已經(jīng)成為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對經(jīng)濟的發(fā)展和社會的做出了重要的貢獻。目前，高速公路隔離柵養(yǎng)護管理仍存在一些亟待解決的問題。大致有兩個方面：其一，養(yǎng)護管理不順。目前大多數(shù)高速隔離柵養(yǎng)護管理仍采用事業(yè)型管理，養(yǎng)護經(jīng)費采用撥款方式。 　　這種在計劃經(jīng)濟下形成的養(yǎng)護管理模式已不能適應高速隔離柵市場化經(jīng)營的需求。盡管各省市在養(yǎng)護管理機構(gòu)及組織方式上較為健全，但由于的影響和養(yǎng)護市場的封閉型管理，已愈來愈嚴重地影響了高速隔離柵養(yǎng)護水平的和養(yǎng)管機制的。 　　是有些地方管理觀念陳舊，人員機構(gòu)臃腫，分配機制缺乏活力，從另一個側(cè)面反應了當前高速隔離柵養(yǎng)護管理上的不足。其二，"重建輕養(yǎng)"思想嚴重。"重建輕養(yǎng)"在高速隔離柵管理中主要為養(yǎng)護資金投入不足和對科技進步重視不夠兩個方面。

內(nèi)襯不銹鋼復合管主要包括鍍鋅管內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管和工業(yè)用無縫鋼管內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管，前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，主送介質(zhì)為冷熱水、飲用純凈水、消防給水、燃氣、油品和蒸氣等低壓流體；后者由于采用10-20無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，產(chǎn)品可廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、醫(yī)藥、國防等眾多領(lǐng)域。 內(nèi)襯不銹鋼復合管主要包括鍍鋅管內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管和工業(yè)用無縫鋼管內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管，前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，主送介質(zhì)為冷熱水、飲用純凈水、消防給水、燃氣、油品和蒸氣等低壓流體；后者由于采用10-20無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，產(chǎn)品可廣泛用于石油、化工、電力、冶金、食品、醫(yī)藥、國防等眾多領(lǐng)域。 產(chǎn)品執(zhí)行標準：企業(yè)標準QWHZY1-2008 復合不銹鋼流體輸送管道；中華人民共和國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準：CJT 192-2004 內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管；中華人民共和國石油天然氣行業(yè)標準：SYT 6623-2005 內(nèi)覆或襯里耐腐蝕合金復合鋼管規(guī)范。