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fkl-1封孔注漿料施工方案

更新時(shí)間:2026-01-17 23:11:57 ip歸屬地:馬鞍山,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:0-9 瀏覽:8次
發(fā)布企業(yè)
石博士建材(馬鞍山市分公司)
報(bào)價(jià)
40
品牌
40
供貨總量
8000
運(yùn)費(fèi)
3天
關(guān)鍵詞
風(fēng)電基礎(chǔ)C100灌漿料
所在地
惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號(hào)
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詳細(xì)介紹

以下是:安徽省馬鞍山市fkl-1封孔注漿料施工方案的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1200/噸
發(fā)貨期限3天
供貨總量10000
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明整車(chē)含運(yùn)
小起訂3
質(zhì)量等級(jí)A+
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)粉料
產(chǎn)品品牌石博士
產(chǎn)品規(guī)格編織袋
發(fā)貨城市太原石家莊西安開(kāi)封
產(chǎn)品產(chǎn)地太原
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量25KG
品牌石博士
產(chǎn)品名稱(chēng)壓漿料/注漿料
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JTG/GF50-2011
發(fā)貨地太原西安石家莊開(kāi)封包頭蘭州
包裝編織袋
重量25kg
形態(tài)灰色粉末
保質(zhì)期180天
儲(chǔ)存條件干燥陰涼處
范圍fkl-1封孔注漿料施工方案供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市蕪湖市安慶市、滁州市、宿州市宣城市池州市 花山區(qū)雨山區(qū)博望區(qū)當(dāng)涂縣、含山縣、和縣等區(qū)域。
【石博士】為客戶(hù)提供多樣化產(chǎn)品,包括當(dāng)涂灌漿料和縣CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料淮南水泥地面快速修補(bǔ)材料巢湖橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料滁州注漿料、淮北灌漿料等,適配多元場(chǎng)景需求。在安徽省馬鞍山市采購(gòu)fkl-1封孔注漿料施工方案請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)石博士建材(馬鞍山市分公司),品質(zhì)保證讓您買(mǎi)得放心,用得安心,廠家直銷(xiāo),減少中間環(huán)節(jié),讓您購(gòu)買(mǎi)到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:王經(jīng)理-【0527-88266888】)。 安徽省,馬鞍山市 馬鞍山市,別稱(chēng)鋼城,安徽省轄地級(jí)市,是長(zhǎng)江三角洲中心區(qū)城市,地處中國(guó)華東地區(qū),安徽省東部,地理坐標(biāo)介于東經(jīng)117°53'~118°52'、北緯31°24'~32°02'之間,東鄰南京市,西接蕪湖市,北連合肥市和滁州市,南接宣城市,總面積4049平方千米。截至2022年末,馬鞍山市下轄3個(gè)區(qū)、3個(gè)縣,常住人口218.6萬(wàn)人。
【全新視界!】fkl-1封孔注漿料施工方案產(chǎn)品視頻,帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚!


以下是:安徽馬鞍山fkl-1封孔注漿料施工方案的圖文介紹



2)公路灌漿孔位布設(shè)應(yīng)根據(jù)砼面板尺寸、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械等確定,灌漿孔距一般為1—1.6m,灌漿孔深路基處理為45—90cm,若系地下排水管道滲漏造成的地基下沉和堵漏時(shí),其深度必須超出管道的埋置深度。灌漿順序從沉。降量大的地方開(kāi)始,由遠(yuǎn)到近,由大到小。灌漿壓力的控制應(yīng)視地基沉降的損壞及脫空情況具體確定。一、路面損壞的原因

脫空病害的產(chǎn)生有其內(nèi)在因素和外界因素:內(nèi)在因素是基層本身的質(zhì)量、組成以及商品混凝土面板接縫狀況;外界因素則是汽車(chē)荷載和氣候變化。基層材料其模量遠(yuǎn)小于商品混凝土面層的模量。在重車(chē)荷載的反復(fù)作用下,板下基層將產(chǎn)生累積塑性變形,使商品混凝土板的局部范圍不再與基層保持連續(xù)接觸,于是水泥商品混凝土路面板底與基層之間將出現(xiàn)小的空隙,即為原始脫空區(qū)。當(dāng)路面接縫或裂縫養(yǎng)護(hù)不及時(shí),雨水從破損處侵入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水)。積水與基層材料中的細(xì)料形成泥漿。并沿面板接縫縫隙處噴濺出來(lái),形成唧泥。

二、脫空評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)

目前國(guó)內(nèi)外較普遍通過(guò)彎沉測(cè)定來(lái)評(píng)價(jià)脫空的可能性,但是在彎沉的脫空臨界值方面,國(guó)內(nèi)外的控制標(biāo)準(zhǔn)不一?,F(xiàn)有的判別標(biāo)準(zhǔn)如下:

1)美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)(AI)舊水泥商品混凝土路面罩面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中,以舊水泥商品混凝土面板接縫兩側(cè)彎沉平均值為0.36mm,接縫兩側(cè)彎沉差為0.05mm作為舊水泥商品混凝土面板是否脫空的依據(jù)。注意上述標(biāo)準(zhǔn)是在80KN的軸載下制定的,相應(yīng)我國(guó)100KN的標(biāo)準(zhǔn)軸載上述二個(gè)值分別換算為0.42mm和0.06mm。

2)我國(guó)《公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范》①采用5.4 m長(zhǎng)桿貝克曼梁式彎沉儀測(cè)定彎沉;②采用BBZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載;③凡彎沉大于0.2mm的應(yīng)確定為脫空。

綜上所述,國(guó)內(nèi)外當(dāng)前主要通過(guò)測(cè)量板邊彎沉和接縫兩側(cè)的彎沉差來(lái)判別板底脫空與否,總體來(lái)說(shuō)還處于定性判別階段,對(duì)于板底的脫空量和脫空范圍的大小的定量識(shí)別還缺乏有效的手段,脫空臨界值的確定也缺乏足夠的依據(jù)。因而有必要在國(guó)內(nèi)外已有的水泥商品混凝土路面板病害調(diào)查資料及研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)板底脫空形成和發(fā)展的不同原因?qū)γ摽者M(jìn)行分類(lèi),探討板底脫空的可能位置、程度及演化發(fā)展規(guī)律,計(jì)算分析脫空后板的應(yīng)力和撓度的變化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上提出適用于不同路面結(jié)構(gòu)的脫空臨界判別標(biāo)準(zhǔn)。

 

三、水泥注漿技術(shù)的應(yīng)用

1.壓力灌漿加固路基的機(jī)理

壓力灌漿是通過(guò)鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻的將漿液注入路基土體中,以填充滲透和擠密的方式,排除顆粒間裂縫中得水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體孔隙比減少,強(qiáng)度提高。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,漿液凝固,把原來(lái)路基松散的土顆?;蛄严督Y(jié)為一個(gè)整體,形成一種新的結(jié)構(gòu)體,成為防水防滲性高,土壤穩(wěn)定性能好的一道屏障,從而達(dá)到加固路基,填充空洞,治理病害的目的,漿液灌人量和擴(kuò)散半徑受地層土質(zhì)、滲透系數(shù)、地層不均勻性等因素影響。通過(guò)注漿形成的水泥柱柱體也可做為半剛性基層的樁基礎(chǔ),有效地支承路面結(jié)構(gòu)層,起到雙重作用。適當(dāng)加大壓力壓密注漿,將會(huì)使土路基上抬,使路面回升,可用于橋頭搭板脫空的處理。

2.注漿材料的選擇

注漿材料的選擇主要從三個(gè)方面考慮:一是適應(yīng)快速修補(bǔ)的需要,應(yīng)做到當(dāng)天注漿當(dāng)天就要開(kāi)放交通,早期強(qiáng)度要來(lái)得快;二是要滿(mǎn)足壓力注漿設(shè)備的需要,操作簡(jiǎn)捷,有較好的流動(dòng)性;三是從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析,應(yīng)具有可價(jià)值。注漿材料可采用地聚合物水泥注漿料或快速聚合物水泥壓漿料,能夠6小時(shí)內(nèi)凝固實(shí)現(xiàn)通車(chē)需求

3.壓力注漿的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施

1)地基壓力注漿的范圍,可通過(guò)人工觀測(cè)法、彎沉測(cè)定法等方法來(lái)確定。人工觀察法是通過(guò)肉眼觀察接縫、裂縫、唧泥以及地基不均勻沉降等情況初步判定其原因。商品混凝土板塊當(dāng)重車(chē)行過(guò),能感到砼板有豎直位移時(shí),或下雨之后,有明顯唧泥現(xiàn)象的板塊,認(rèn)為是脫空。瀝青商品混凝土路面出現(xiàn)橫向反射裂縫,同時(shí)出現(xiàn)車(chē)轍、坑槽及唧漿等病害,需進(jìn)行處理。彎沉測(cè)定法是測(cè)試商品混凝土板塊和橋頭搭板板角彎沉,如果超過(guò)某一限值,即認(rèn)為存在脫空。水泥商品混凝土面板荷載不利作用位置作為檢測(cè)點(diǎn),宜選取橫縫及縱縫附近的點(diǎn)。凡彎沉值超過(guò)0.2mm的,應(yīng)確定為面板脫空

 

 

 




石博士建材(馬鞍山市分公司)位于惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號(hào),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 風(fēng)電基礎(chǔ)C100灌漿料等產(chǎn)品。 公司始終遵循“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)理念”為客戶(hù)提供的服務(wù)。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)暢銷(xiāo)全國(guó)各地,本公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn),檢測(cè)設(shè)備完善,產(chǎn)品性能卓越。堅(jiān)持以人為本,為客戶(hù)提供的**服務(wù)。 公司一貫堅(jiān)持“用戶(hù)至上,質(zhì)量至上,信譽(yù)至上,服務(wù) 至上”的經(jīng)營(yíng)策略,以實(shí)現(xiàn)出廠產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。公司自成立以來(lái),一直以質(zhì)量求生存,以科技為發(fā)展之本,我們以“求實(shí)創(chuàng)新,服務(wù)周到”為宗旨,實(shí)現(xiàn)品牌化的市場(chǎng)戰(zhàn)略,建立科研開(kāi)發(fā)為先導(dǎo)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)一體化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。



有水化產(chǎn)物分析可知,在硅酸鹽類(lèi)水泥中摻膨脹劑,其水化產(chǎn)物仍屬硅酸鹽水泥體系,其體積膨脹是由于可導(dǎo)致膨脹的晶體生成時(shí)機(jī)恰當(dāng)和數(shù)量少多所致,其組成與硅酸鹽水泥無(wú)異,因此膨脹穩(wěn)定之后,配合比大致相同的膨脹較小的補(bǔ)償收縮灌漿料和普通灌漿料的孔隙率也大致相同,其干燥收縮也應(yīng)該大致相同,前述的反映材料基本性能的自由變形試驗(yàn)結(jié)論,所以從本質(zhì)上看,硬化后的補(bǔ)償收縮灌漿料干燥收縮與普通灌漿料一樣,遵循楊-拉普拉斯方程,相同條件下,補(bǔ)償收縮范疇內(nèi)的小膨脹灌漿料和普通灌漿料硬化后的干燥收縮大致相同。灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求:1).漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實(shí),不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。2).灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。3).在灌漿過(guò)程中不宜振搗,必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。4).每次灌漿層厚度不宜*過(guò)100mm。5).較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長(zhǎng)度以7m為宜。6).灌漿過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量UGM干料,吸干水份。7)對(duì)灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時(shí),可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1:1加入0.5mm石子,但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。8).設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。9).在灌漿施工過(guò)程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。10)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。11)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。12)當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。灌漿料產(chǎn)品特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)技巧:1.流動(dòng)性好,初始流速小于17s,無(wú)收縮、自密實(shí)、強(qiáng)度高,不泌水、不分層。2.耐久性好,系無(wú)機(jī)灌漿料,不存在老化,對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕,耐久堅(jiān)固。3.壓漿具有飽滿(mǎn)早強(qiáng)、微膨脹等特性。4.產(chǎn)品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內(nèi)漿體密實(shí)無(wú)孔隙。5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無(wú)氯、粘接度高、綠色環(huán)保。6.使用方便,摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。**摻量10%。灌漿料在使用過(guò)程中,有時(shí)間會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,開(kāi)裂的原因一般都是使用維護(hù)不當(dāng),并不是灌漿料質(zhì)量問(wèn)題,那么如何養(yǎng)護(hù)保養(yǎng),防止灌漿料開(kāi)裂呢?鋼筋套筒灌漿料適用范圍1、裝配式住宅、產(chǎn)業(yè)化住宅預(yù)制框架柱、剪力墻等與基礎(chǔ)的連接;2、大型設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿;高層鋼結(jié)構(gòu)柱角的二次灌漿;3、其它對(duì)灌漿材料強(qiáng)度要求較高、流動(dòng)性要求較好的場(chǎng)合;-/gbaiagd/- 公司*生產(chǎn)武漢灌漿料,CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,道路搶修料,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料,強(qiáng)度高、自流性好有**。。 單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金1000-5000萬(wàn)元。




地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過(guò)程

 

在對(duì)路面進(jìn)行注漿的過(guò)程中要遵循以下的施工流程,

具體為:

先對(duì)注漿鉆孔

的位置進(jìn)行布置,

然后進(jìn)行鉆孔,

完成鉆孔之后對(duì)孔道進(jìn)行清理,

讓孔道在暢通

的狀態(tài)下將注漿管進(jìn)行安置,

對(duì)管口的周?chē)M(jìn)行密封的處理;

對(duì)注漿的材料完

成攪拌制造之后對(duì)基層進(jìn)行注漿,

注滿(mǎn)后將注漿孔進(jìn)行封堵然后拔管。

完成上述

注漿的過(guò)程之后進(jìn)行

2

天的養(yǎng)護(hù),

然后再對(duì)路基進(jìn)行注漿,

注漿的過(guò)程和基層注漿相同,

對(duì)道路進(jìn)行交通的開(kāi)放,

進(jìn)行彎沉的測(cè)試,

對(duì)測(cè)試不合格的地方進(jìn)

行補(bǔ)漿,直到道路完全合格為止,交工進(jìn)行驗(yàn)收。

 

4

對(duì)地聚合物注漿料的結(jié)果進(jìn)行分析

 

4.1

彎沉測(cè)試法

 

道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進(jìn)行良好的反應(yīng),

當(dāng)?shù)缆?

測(cè)試中彎沉值越大表示其承載的能力越差,

而彎沉值越小表示其承載的能力越好

[6]

。在完成注漿活動(dòng)對(duì)該工程道路的彎沉值進(jìn)行檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn),其彎沉的數(shù)值較

注漿之前的數(shù)值變小,表明該道路的承載能力變好。

 

4.2

鉆孔取芯測(cè)試法

 

鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進(jìn)行注漿的填筑體當(dāng)中取出相關(guān)的壓漿料芯樣,

對(duì)

其進(jìn)行檢測(cè)和研究來(lái)對(duì)注漿的效果進(jìn)行判斷

[7]

。

在對(duì)該工程道路進(jìn)行鉆孔取芯的

過(guò)程中發(fā)現(xiàn),

在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣,

并且在地聚合物進(jìn)行注漿

填充的空隙當(dāng)中,

其所取芯樣的物理學(xué)測(cè)試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達(dá)到了相關(guān)的

設(shè)計(jì)要求。

 

4.3

復(fù)注檢測(cè)法

 

復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段,

在將注漿的壓力保持不變的情況

下,

重新進(jìn)行鉆孔注漿,

然后將兩次注漿的劑量進(jìn)行對(duì)比從而對(duì)注漿的效果進(jìn)行

判斷

[8]

。在對(duì)該工程道路完成注漿的

7

天之后,在該道路中兩側(cè)的車(chē)道選取了

5

處地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)注,通過(guò)相關(guān)的計(jì)算得出其平均的復(fù)注率分別為

5.4%

6.8%

 





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