公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強(qiáng)、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。

在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。

客戶(hù)如選用壓漿劑，本公司將試驗(yàn)與客戶(hù)所用水泥相容性，以滿足施工技術(shù)指標(biāo)要求。

1.低水膠比：水膠比僅為0.26～0.28；

2.高流動(dòng)性：漿體的出機(jī)初始流動(dòng)度可達(dá)10S，60min后流動(dòng)度仍保持在25S以?xún)?nèi)；

3.高穩(wěn)定性：漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0；

4.高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)ETAG013要求，仿真試驗(yàn)5m管零泌水、無(wú)缺陷；

5.絕濕膨脹：漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹，補(bǔ)償漿體收縮，提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性，保證壓漿質(zhì)量；

6.早強(qiáng)高強(qiáng)：3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa，28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa；

7.高耐久性：28d電通量≤1000C,28d抗凍等級(jí)≥F500。

材料適配

管道壓漿前，應(yīng)事先對(duì)采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱(chēng)量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%（均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過(guò)0.33。經(jīng)試驗(yàn)證試驗(yàn)，漿體性能各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足上述技術(shù)參數(shù)表要求后方可使用。

全國(guó)可發(fā)貨，量大從優(yōu)

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料系由以?xún)?yōu)質(zhì)水泥與多種有機(jī)和無(wú)機(jī)材料復(fù)合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、描固灌漿、空隙、空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域。

1.流動(dòng)性好：產(chǎn)品采用特種減水劑，在水膠比不超過(guò)0.28的情況下，可使?jié){體具有很好的流動(dòng)性，從而可確保灌漿孔道的密實(shí)性。

2.無(wú)泌水：采用功能性有機(jī)高分子材料調(diào)控灌漿材料的流變特性，在保持高流動(dòng)性的前提下，有效維持了漿體的穩(wěn)定性，在早期不離析、不泌水。

3.膨脹：在不使用鋁粉的情況下，引入多組分膨脹材料，不但早期具有膨脹特性，還可有效降低漿體的后期收縮，確保了硬化灌漿材料與梁體的整體性和協(xié)同性。

4.耐久性好：產(chǎn)品中氯離子含量遠(yuǎn)小于膠凝材料的0.06% ,且不含引起鋼筋銹蝕的物質(zhì)。

使用方法與注意事項(xiàng)

1.水膠比：公路為0.26~0.28 ,鐵路為<0.33 ,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意嚴(yán)格控制水膠比。

2.工攪拌：攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min ,槳葉的 線速度限制在15m/s以?xún)?nèi)，首先在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80% ~ 90% ,開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入壓漿料，邊加入邊攪拌。全

部粉料加完后再攪伴4min ,然后再加入剩余的10%~20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min。

3.儲(chǔ)存：產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、陰涼的地方，保質(zhì)期半年。