有三個方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動 機(jī)工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、

數(shù)分鐘后再推動油?。 　　發(fā)電機(jī)安裝注意事項你知道了吧!對于柴油發(fā)電機(jī)正確停機(jī)需要注意幾點：在對發(fā)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)工作時，我們會按一下停機(jī)鍵就OK。二、緊急停機(jī)情況下：我們需要查看機(jī)組各個部件的情況，然后就可以停機(jī)了，但是一般情況下我們沒時間來檢查機(jī)組的情況，就需要強(qiáng)行停機(jī)，那個時候，我們在機(jī)組停機(jī)后再對其進(jìn)行檢查。 　　柴油發(fā)電機(jī)組租賃購買注意事項柴油發(fā)電機(jī)組租賃購買怎么收費。北海當(dāng)?shù)氐牟裼桶l(fā)電機(jī)組出租 要多少錢。今天就來跟大家分享，北海柴油發(fā)電機(jī)組購買租賃需要注意的那些事。柴油發(fā)電機(jī)可以作為主用電源、備用電源、應(yīng)急電源使用。 　　如果是短時回間的使用，可以考慮租賃柴油發(fā)電機(jī)組使用；如果是長期使用，購買一臺柴油發(fā)電機(jī)組比較合算。在購買租賃發(fā)柴油電機(jī)組的費用，業(yè)主可以去當(dāng)?shù)氐臋C(jī)電市場看看，或者找專。