橋梁景觀護(hù)欄立柱：“金九銀十”被稱為景觀護(hù)欄行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。在度過南方洪澇災(zāi)害和北方高溫天氣后，戶外施工項目開始陸續(xù)啟動，景觀護(hù)欄需求也逐步回升。然而，在七、八月份淡季不淡行情下，市場受到恐高情緒影響，導(dǎo)致目前的景觀護(hù)欄采購熱情并不是不高。上半年營業(yè)收入實現(xiàn)正增長的企業(yè)數(shù)量明顯增加，虧損企業(yè)數(shù)量減少，上市景觀護(hù)欄企業(yè)二季度經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，盈利環(huán)比改善，主要原因在于疫情期間受限需求的集中釋放，旺季疊加趕工需求支撐，景觀護(hù)欄價格明顯回升，企業(yè)利潤隨之好轉(zhuǎn)。而隨著利潤的回升，企業(yè)現(xiàn)金流狀況也轉(zhuǎn)好，上半年，經(jīng)營性現(xiàn)金流為凈流出的企業(yè)有3家，較一季度明顯減少。華北地區(qū)鋼廠景觀護(hù)欄庫存降幅明顯。部分焦企放緩了出貨節(jié)奏，加上受雨季影響，局部地區(qū)運輸受限，鋼廠景觀護(hù)欄到貨量下降，景觀護(hù)欄庫存持續(xù)下降。這些疊加效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，促使國內(nèi)景觀護(hù)欄市場價格止跌反彈，開始上漲。

橋梁景觀護(hù)欄立柱的構(gòu)造形式(L)金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄橋梁景觀護(hù)欄立柱：防撞護(hù)欄在施工時需要注意什么？1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。6、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定。