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公司新聞

SX雙向鉸支座A廠家制造

更新時間: 2026-01-26 09:15:27 ip歸屬地:商丘,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-5-8 瀏覽:2次


以下是:河南省商丘市SX雙向鉸支座A廠家制造的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格面議
發(fā)貨期限包郵
供貨總量50000
運費說明7天
廠家上沅
規(guī)格 規(guī)格齊全
型號多種
產(chǎn)地河北
材質(zhì)Q345C
顏色灰色
加工方式機加工
范圍SX雙向鉸支座A制造供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市安陽市、濮陽市、許昌市三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市駐馬店市、商丘市 梁園區(qū)、睢陽區(qū)、民權(quán)縣、睢縣寧陵縣、柘城縣、虞城縣夏邑縣、永城市等區(qū)域。
【上沅】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):柘城桁架支座、寧陵球型(形)鋼支座開封伸縮縫、鄭州橡膠支座等。SX雙向鉸支座A廠家制造,上沅工程技術(shù)(商丘市分公司)專業(yè)從事SX雙向鉸支座A廠家制造,聯(lián)系人:張先生,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】,以下是SX雙向鉸支座A廠家制造的詳細(xì)頁面。 河南省,商丘市 商丘是全國性綜合交通樞紐中心城市,是“一帶一路”“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點城市,京九鐵路、隴海鐵路與京港高鐵、鄭徐高鐵、商合杭高鐵在商丘交叉,310國、105國道、連霍高速、濟廣高速在商丘交會,構(gòu)成了黃金“十字架”交通網(wǎng)絡(luò)。商丘還是全國文明城市、衛(wèi)生城市、園林城市 、森林城市。擁有商丘古城等景點。
想要知道SX雙向鉸支座A廠家制造產(chǎn)品如何?看視頻就知道!看視頻,選產(chǎn)品更明智!


以下是:河南商丘SX雙向鉸支座A廠家制造的圖文介紹



A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,40005000,60007000,8000,900010000,12500,150001750020000kN,大于20000kN時單獨設(shè)計加工。

B、設(shè)計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.0150.02rad。

C、設(shè)計位移量:順橋向:10002500KN,e=±50mm;30001000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。




支座與盆式橡膠支座相比具有下列優(yōu)點:

1、球型橡膠支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;

2、支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)橡膠支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;

4、球型橡膠支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。

5、承載噸位 支反力可超過100000KN;轉(zhuǎn)角 為0.06rad

6、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕,無污染,平面滑動和轉(zhuǎn)動磨擦阻力小.

7、球形支座小巧輕便,較同樣支座反力的盆式橡膠支座重量減輕20%-30%




上沅工程技術(shù)(商丘市分公司)擁有年輕而又富有活力的 滑動支座設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后團隊300人,我們重視培養(yǎng) 滑動支座精英。公司選用了各種優(yōu)質(zhì)進口原材料,配合高科技設(shè)備,充分運用高新技術(shù)成果,在設(shè)計和制作的過程中時刻把握 滑動支座質(zhì)量,真正體現(xiàn)了傾情設(shè)計,精心打造,使每一件 滑動支座的優(yōu)勢及使用功能都發(fā)揮到致j i!



支座的主要技術(shù)性能

1、可承受豎向載荷;

2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);

3、具有抗水平力的性能,保證水平*震時結(jié)構(gòu)不脫落;

4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;

5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;

6、減震支座具有良好的減震性能;

7、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;

8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。




支座施工鋼網(wǎng)架平面安裝:

 1)放球:將己驗收的焊接球,按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內(nèi)同時應(yīng)將球調(diào)整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半:

 2)放置桿件:將備好的桿件,按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前,應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸,以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間,調(diào)整間隙,點固。

 3)平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,逐步向四周展開,先組成封閉四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴大。注意應(yīng)控制累積誤差,一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

 4)平面網(wǎng)架焊接,焊接前應(yīng)編制好焊接工藝和網(wǎng)接順序,防止平面網(wǎng)架變形。

 5)平面網(wǎng)架焊接應(yīng)按焊接工藝規(guī)定,從鋼管下側(cè)中心線左邊2030mm處引弧,向右焊接,逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。

 6)球管焊接應(yīng)采用斜鋸齒形運條手法進行焊接,防止咬肉。

 7)焊接運條到圓管上側(cè)中心線后,繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。

 8)焊接完成半圓后,重新從鋼管下側(cè)中心線右邊20-30mm處反向起弧,向左焊接,與上述工藝相同,到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接,填滿弧坑,焊縫搭接平穩(wěn),以保證焊縫質(zhì)量。


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