2、制定“假縫真做”的施工方案 根據(jù)已定的目標，共同研究分析，制定了《宣惠河大橋工程減少橋梁防撞護欄不規(guī)則裂縫施工方案》，主要采取“假縫真做”的方案，并對施工中可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)制定了切實可行的辦法，具體內(nèi)容如下：在橋梁防撞護欄施工中，護欄每隔5米安放一塊薄鋼板，用薄鋼板進行隔離，保證護欄鋼筋連續(xù)，施工時按25米整體澆筑，這樣既能保證護欄的順直度，又 可能的在規(guī)定位置開裂;同時要求鋼板厚度為2毫米，鋼板的保護層厚度為5毫米，為防止鋼板變形，在鋼板一側四周先用Φ8鋼筋加固，加固鋼筋與鋼板焊接在一起，加固鋼筋的位置在護欄橫向鋼筋外側;為防止鋼板在混凝土內(nèi)產(chǎn)生銹漬，鋼板兩側刷灰色防銹漆，保證防銹漆的顏色和護欄顏色一致;鋼板中間按橫向鋼筋位置打孔，護欄橫向鋼筋穿在鋼板上，考慮到整根橫向鋼筋不宜穿過，我們決定將鋼筋在中間斷開，鋼筋接頭處進行搭接焊;施工時，鋼板加固筋和橫向鋼筋點焊加固，監(jiān)理驗收合格后再澆筑混凝土。

橋梁護欄的防撞性要求橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。橋梁防撞護欄成為了現(xiàn)在任何一座大橋和高速路的重要部分，由于現(xiàn)在交通的發(fā)達，要考慮到大橋上通過的各種車輛較多，所以對橋梁護欄的防撞性要求也較高。我們在進行橋梁護欄施工時，主要要做好以下幾個施工工藝：一、在對護欄進行建造時需要注意要保證防撞護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎。，近幾年，護欄施工中用鋼護欄代替了木護欄，具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點。常規(guī)做法是護欄正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，保證鋼護欄的各部尺寸 準確，其邊緣順直，確保鋼板表面有良好的光潔度。