支座是依據交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規(guī)范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結構合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板,尤其適用于震區(qū)的工程結構。

鋼結構網架支座的主要技術性能：1、可承載豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時上下結構不脫節(jié)；3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時結構不脫節(jié)；4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求；5、可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

構設計有利：抗震球型鋼支座的性能參數指標。豎向承載力：500-80000KN豎向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN。以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。設計轉角：0.01-0.06rad(相當于0.57°-3.44°)摩擦系數：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用，綜上所述是抗震球形鋼支座的簡要介紹，有需要的客戶可以聯(lián)系我。