你聽(tīng)我說(shuō)：1Cr6Si2MO圓鋼什么價(jià)格？您對(duì)1Cr6Si2MO圓鋼了解多少？在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)鋼材一定要擦亮眼睛，鋼材產(chǎn)品繁多，1Cr6Si2Mo圓鋼材質(zhì)性能標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)成分，選對(duì)商家很重要，聚賢豐匯對(duì)待客戶(hù)很重視，經(jīng)常給客戶(hù)郵寄樣品提供技術(shù)含量，后來(lái)得到客戶(hù)的賴(lài)?yán)^續(xù)合作，公司一點(diǎn)一點(diǎn)的做大，在風(fēng)雨中不斷地成長(zhǎng)。

中板市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩行情，整體需求表現(xiàn)一般，環(huán)保限產(chǎn)政策頻出，期鋼以及原料端周中向好帶動(dòng)，價(jià)格窄幅趨強(qiáng)，但是持續(xù)性不強(qiáng)，下游高位接受度差，隨著后期天氣轉(zhuǎn)涼，淡季預(yù)期不變，因此料下周或弱勢(shì)震蕩行情。

1Cr6Si2MO圓鋼直徑220mm一米多重？
價(jià)格走勢(shì)整體表現(xiàn)為箱體區(qū)間多空反復(fù)震蕩，期螺技術(shù)面來(lái)看，在中布林線(xiàn)以上震蕩運(yùn)行，布林線(xiàn)有收口跡象，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交峰值主要集中在周中，周初周尾表現(xiàn)平平，表明多空競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)在試探性尋找大方向，周中價(jià)格拉漲，主要來(lái)源于鋼坯上漲推動(dòng)，但節(jié)后高位資源紛紛退去后，代理商多采取快進(jìn)快出模式交易，導(dǎo)致市場(chǎng)庫(kù)存集中在鋼廠(chǎng)，鋼廠(chǎng)在利潤(rùn)嚴(yán)重壓縮的情況下，拉漲情緒較濃，截止目前，期螺沖高回落，說(shuō)明市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚，消息面國(guó)內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)，匯率持續(xù)走高，利空鐵礦，十一月美國(guó)大選、英國(guó)脫歐過(guò)渡期等不穩(wěn)定因素增多，第四季度冬儲(chǔ)可能提前來(lái)臨，因此短期內(nèi)價(jià)格可能有沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)，也有可能為11月份的大行情續(xù)集能量上行，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周走勢(shì)震蕩偏弱下行，幅度暫看20-40。
  本周鋼價(jià)較上周五呈震蕩上漲趨勢(shì)，其中杭州漲20，沙鋼大螺紋報(bào)3790元/噸；寧波漲20， 沙鋼大螺紋3860元/噸；臺(tái)州漲10，沙鋼大螺紋3850元/噸；溫州漲30，沙鋼大螺紋3880元/噸；本周市場(chǎng)反饋整體出貨不錯(cuò)，當(dāng)前市場(chǎng)資源部分規(guī)格缺貨，杭州地區(qū)大戶(hù)調(diào)整規(guī)格加價(jià)，升大碼頭昨日發(fā)布消息因近期市場(chǎng)出貨暴增調(diào)整換單時(shí)間；鋼廠(chǎng)方面，本旬沙永中鋼廠(chǎng)指導(dǎo)價(jià)穩(wěn)中上漲挺價(jià)，盤(pán)螺盈利增加，代-理商心態(tài)樂(lè)觀(guān)；庫(kù)存方面，據(jù)了解，目前杭州市場(chǎng)螺紋74萬(wàn)噸左右，寧波市場(chǎng)周一至周四7家大戶(hù)出貨量5.23 萬(wàn)噸；但考慮到今期螺盤(pán)間沖高回落， 3679， 3615，日K收長(zhǎng)上影小陰線(xiàn)，料短期偏弱震蕩，現(xiàn)貨商家心態(tài)轉(zhuǎn)弱，鋼價(jià)小幅小調(diào)10元/噸，實(shí)際成交價(jià)可議空間加大，加之10月中旬的鋼材產(chǎn)量處于高位，重點(diǎn)鋼企庫(kù)存繼續(xù)增加，但考慮到唐山環(huán)保政策加強(qiáng)市場(chǎng)挺價(jià)情緒仍有，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周1Cr6Si2MO圓鋼價(jià)格震蕩偏弱趨勢(shì)，幅度10-30元/噸。
  本周市場(chǎng)價(jià)格先跌后漲相對(duì)上周五小幅下調(diào)，萊蕪地區(qū)萊鋼現(xiàn)在主流三大螺價(jià)格3740，相對(duì)上周跌10。鋼廠(chǎng)政策變化不大，石橫永鋒目前限價(jià)3750，盤(pán)螺加價(jià)要求加價(jià)300，與上周持平。本周省內(nèi)高爐廠(chǎng)雖然恢復(fù)正常生產(chǎn)但前期缺口帶來(lái)的影響較大省內(nèi)盤(pán)線(xiàn)資源仍供應(yīng)不足，目前省內(nèi)流入大量北材資源，據(jù)了解大連港運(yùn)輸?shù)綗熍_(tái)威海地區(qū)運(yùn)費(fèi)僅需80元/噸，北方鋼廠(chǎng)直發(fā)優(yōu)勢(shì)較為明顯，今年天氣轉(zhuǎn)冷較快北材南下時(shí)間有所提前。庫(kù)存方面，本周省內(nèi)總庫(kù)存較上周小幅下降，需求在下半周受期螺帶動(dòng)有所好轉(zhuǎn)，但周五受鐵礦增庫(kù)影響大宗商品走弱，預(yù)計(jì)周末市場(chǎng)拋貨情緒增加，價(jià)格會(huì)有小幅度波動(dòng)。下周綜合來(lái)看山東市場(chǎng)預(yù)計(jì)持穩(wěn)運(yùn)行，下跌空間有限，主要原因有以下3點(diǎn)。1、原材料支撐仍然偏強(qiáng)鋼廠(chǎng)利潤(rùn)有限，直發(fā)主導(dǎo)性強(qiáng)。2、山東省內(nèi)缺貨現(xiàn)在仍然明顯且下月初萊鋼檢修對(duì)螺紋產(chǎn)量影響偏大，供給端壓力不大。3、鋼廠(chǎng)結(jié)算時(shí)間多在28日，市場(chǎng)庫(kù)存不高商家月底或有挺價(jià)情緒。
  本周河北市場(chǎng)價(jià)格整體穩(wěn)中偏強(qiáng)，現(xiàn)武安小廠(chǎng)主流報(bào)價(jià)3360附近，整體基本無(wú)波動(dòng)。下游多按需備貨，周后期受鋼坯上漲帶動(dòng)，盤(pán)中交投顯著放量，庫(kù)存方面，現(xiàn)武安小廠(chǎng)線(xiàn)材庫(kù)存總量為22.3萬(wàn)噸，開(kāi)工軋線(xiàn)12條，唐山本地建筑庫(kù)存7.6萬(wàn)噸，本周庫(kù)存下降較為明顯；大廠(chǎng)方面，邯鋼、唐銀等停產(chǎn)，螺紋市場(chǎng)到貨量較少，廠(chǎng)商壓力不大；市場(chǎng)方面，下周進(jìn)入月底，北方降溫較為明顯，工地需求逐步減少，廠(chǎng)商對(duì)后市預(yù)期不佳，同時(shí)終端多數(shù)已經(jīng)提前備貨，后期需求釋放有限，1Cr6Si2MO圓鋼市場(chǎng)操作趨于謹(jǐn)慎，當(dāng)前環(huán)保限產(chǎn)市場(chǎng)下有支撐，上有阻力，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周市價(jià)穩(wěn)中偏弱為主。
  回顧本周，福建地區(qū)建材價(jià)格主流上漲20-30，符合我們上周的預(yù)判，目前螺紋18-25福州三鋼銷(xiāo)售市場(chǎng)價(jià)3840元/噸，較上周漲30，螺紋18-25廈門(mén)三寶銷(xiāo)售市場(chǎng)價(jià)格3840元/噸，較上周漲20，金盛漲30。從庫(kù)存情況來(lái)看，10月21日富寶周度庫(kù)存統(tǒng)計(jì)：福建樣本鋼廠(chǎng)螺紋鋼庫(kù)存為19.9萬(wàn)噸，前值為20.6萬(wàn)噸；盤(pán)線(xiàn)庫(kù)存5.55萬(wàn)噸，前值為5.95萬(wàn)噸；本周螺線(xiàn)盤(pán)庫(kù)存總計(jì)25.45萬(wàn)噸，前值總計(jì)26.55萬(wàn)噸。（上一次統(tǒng)計(jì)日期為10月14日），從鋼廠(chǎng)方面來(lái)看，本期三鋼旬價(jià)，鋼廠(chǎng)對(duì)盤(pán)線(xiàn)上調(diào)50，螺紋未做調(diào)整，市場(chǎng)盤(pán)線(xiàn)資源加價(jià)增多，鋼廠(chǎng)挺價(jià)意愿尚存，然目前貿(mào)易商仍處倒掛狀態(tài)，整體心態(tài)較為謹(jǐn)慎，整體下跌空間不大，但月末貿(mào)易商資金壓力尚存，且需求沒(méi)有恢復(fù)到旺季水平，省內(nèi)整體庫(kù)存127萬(wàn)噸左右，整體仍處高位，庫(kù)存還有待消化，綜合考慮，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)價(jià)格震蕩偏弱調(diào)整，整體波動(dòng)幅度暫看20-40元/噸。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀(guān)歷史價(jià)格來(lái)看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸，較2019年減少39萬(wàn)噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠(chǎng)優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線(xiàn)投放，月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠(chǎng)下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠(chǎng)大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

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以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型?？梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái)，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠(chǎng)利潤(rùn)全部損失殆盡?？焖俚睦麧?rùn)收縮，鋼廠(chǎng)成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

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接下來(lái)，我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車(chē)方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車(chē)行業(yè)2021年整個(gè)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車(chē)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車(chē)銷(xiāo)售1087.5萬(wàn)輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算，6-12月汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛，同比降下降11.1%。分車(chē)型來(lái)看，6-12月乘用車(chē)將同比下降5.74%，商用車(chē)同比下降34.09%。商用車(chē)中其中重卡銷(xiāo)售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車(chē)的銷(xiāo)售季節(jié)性情況可以看出，汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠(chǎng)產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠(chǎng)庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠(chǎng)成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。