性能與特點球形支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：1) 支座通過球面?zhèn)髁?，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。2) 支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。3) 支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。支座除具有QZ等國內球形支座的特點外，還有以下主要優(yōu)勢：轉動和滑動摩擦阻力小轉角大，扭矩相對較小結構緊湊支座應用于中等到特別大的承載量、大轉角的情況。

網架支座技術性能：網架支座是依據交通行業(yè)標準《球形支座技術條件 （GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。*震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的*震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小*震力的放大系數，又使結構保持統(tǒng)一性。

支座的功能原理：球形支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內滑動位移來滿足上層結構轉運的需要，球形支座在小阻力下的多向轉動，體現了球-槽結合的原理。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平面滑動方一致或相反。如果兩個轉動中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動。上層結構的x和y方向上的水平位移通過球形支座的上支座板在中間球形板上面滑動實現。