靠。3、是售后服務(wù)。4、是配件耗材供應(yīng)，如是進口機組，看廠家是否有足夠的進口配件及耗材。二、要注意柴油發(fā)電機組的選擇：1、機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。 　　因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。2、負荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。3、機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）4、柴油發(fā)電機的選擇、發(fā)電機與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇。 　　三、發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的保養(yǎng)方法發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應(yīng)急用設(shè)備，平時大多處于停機狀態(tài)，過久的停機會影響發(fā)電機組的性能，加電機組掩護保養(yǎng)的難度，因此，柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點，盼望能給用戶帶來

時，發(fā)電機將成為電動機運行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動汽輪機。這種運行工況對發(fā)電機并無影響，但是對汽輪機而言，長時間無蒸汽運行將會導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。 　　由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽，它會與汽輪機葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上，轉(zhuǎn)子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。 　　當(dāng)發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信 ，在允許的時間內(nèi)自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。 　　停機時出現(xiàn)汽輪機超速現(xiàn)象的原因分析2.1大