1、橋梁防撞護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，相應失控車輛越出橋外或對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。  該原則是所有所選護欄都應的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。  例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對護欄材料也相應較高。  （2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特故或二次重故的路段必須設置路側護欄：①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內的路段；②路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。  （3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重故的路段，應設置路側護欄：①二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內的路段；②高速公路、一級公路路側凈區(qū)內設有車輛不能穿越的照明燈?。