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升降橫移車庫哪家好

更新時(shí)間: 2026-01-24 09:26:10 ip歸屬地:亳州,天氣:晴,溫度:-4-9 瀏覽:3次


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1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對(duì)停車設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應(yīng)對(duì)停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等,進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對(duì)裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 月保養(yǎng):每月應(yīng)對(duì)停車設(shè)備各傳動(dòng)部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應(yīng)對(duì)停車設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識(shí)、警示等,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),必要時(shí)應(yīng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。 年度保養(yǎng):每年應(yīng)對(duì)停車設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測(cè)試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠,無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時(shí)無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母,緊固可靠、無松動(dòng)。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度),梁間平行度≤15mm,框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車在承受額定載荷時(shí),其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm(L為梁的長(zhǎng)度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕?;A(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象,地基周圍應(yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌(軌道)直線性良好,無 變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點(diǎn)。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無異常響聲,制動(dòng)靈活、可靠。 2.2.2搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺(tái)載車面與搬運(yùn)臺(tái)車載車面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,載車板整體應(yīng)平直、無 變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動(dòng)或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動(dòng)作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合,其偏移量不得超過設(shè)計(jì)要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動(dòng)等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固,無異常變形。 2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸良好,無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng);齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。 2.2.16載車板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度一致,無相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固,制動(dòng)彈簧無塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開關(guān) 緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí),能迅速切斷動(dòng)力回路總電源,使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位,復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。 2.3.2防止超限運(yùn)行裝置 升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時(shí),設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車裝置,其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無 變形。 2.3.5人車誤入檢測(cè)裝置 設(shè)備運(yùn)行過程中,如有其他汽車或人員進(jìn)入時(shí),應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.6汽車位置的檢測(cè)裝置 汽車未停在搬運(yùn)器或載車板上的正確位置時(shí),設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運(yùn)器沒有停放到準(zhǔn)確位置時(shí),車位出入口門等應(yīng)不能開啟,若門處于開啟狀態(tài)時(shí),搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.8自動(dòng)門防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。 2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置 車位狀況(有無汽車)檢測(cè)準(zhǔn)確,動(dòng)作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運(yùn)器(或載車板)運(yùn)行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器(或載車板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊,應(yīng)無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置 載車板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時(shí),應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.15鉗 搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí),應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動(dòng)。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車設(shè)備的汽車存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時(shí),這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。 2.3.20超載限制器 實(shí)際載荷超過額定載荷的95%時(shí),超載限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);超過額定載荷的~110%時(shí),超載限制器起作用,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下,應(yīng)能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識(shí)、防護(hù)等設(shè)施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車庫設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車庫




耀洋機(jī)械式車庫主二手機(jī)械車庫,PSH立體車位拆除,重列式機(jī)械式停車設(shè)備費(fèi)用,簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車設(shè)備回收,耀洋停車設(shè)備改造等。好用意味著,不論什么水平的司機(jī),都能很簡(jiǎn)單輕松的使用它,像電梯一樣;否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員,這種人工成本會(huì)是一筆長(zhǎng)期的開支。要減少等待時(shí)間。司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車庫商們的概念完全不同。車庫商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間,都是理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間,完全考慮多個(gè)同時(shí)取車時(shí)的排隊(duì)等候時(shí)間。而立體車庫是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的,正因?yàn)槿绱?,由于缺少了通道的緩沖,多個(gè)同時(shí)取車是機(jī)械式車庫的常態(tài)。第三,要做好意外情況預(yù)案。因?yàn)樗械能囕v都在同一個(gè)系統(tǒng)中,一點(diǎn)小故障,可能就會(huì)牽連周邊甚至庫內(nèi)所有的車輛,影響其他的活動(dòng)。這是機(jī)械式車庫與其他車庫相比更致命的弱點(diǎn)。第四,保定期維護(hù)。因?yàn)槭菣C(jī)械構(gòu)造,定期維護(hù)是的,就像汽車一樣,否則會(huì)使車庫減少壽命,甚至引發(fā)事故。機(jī)械車庫的維護(hù)成本較高,是經(jīng)營(yíng)者考慮的因素。目前有個(gè)趨勢(shì),一些從事立體車庫安裝和日常維護(hù)的公司,也開始向車庫運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)展,幫助業(yè)主收取停車費(fèi),維護(hù)設(shè)備,不僅從維護(hù)中獲取收入,也能獲得停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的收入。與電梯行業(yè)存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)相比,機(jī)械停車設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更的發(fā)展空間。其實(shí)不僅立體車庫的維護(hù)商這樣做,很多原來從事停車場(chǎng)管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷的企業(yè)也紛紛加入停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍。可以說,目前國內(nèi)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍來自四方面,一類是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商出身的企業(yè),一個(gè)是從停車收費(fèi)個(gè)體慢慢做起來的企業(yè),一類是停車場(chǎng)設(shè)備的經(jīng)銷商或維護(hù)商多元化經(jīng)營(yíng)派生出來的企業(yè),一類是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車場(chǎng)項(xiàng)目多而專門成立的機(jī)構(gòu)。


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


現(xiàn)如今,我國城市的土地資源都非常的短缺,騰出一塊空地來單獨(dú)作停車場(chǎng)更是不可能,而租賃立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)卻為人們快速的解決了停車難與無空地這個(gè)難題,所以能為用戶提供更多的停車位選擇,那么租賃立體停車場(chǎng)深受用戶青睞的原因到底有哪些呢? 1、占地面積少且空間利用率高 的租賃立體停車場(chǎng)通過采用旋轉(zhuǎn)式形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來增加停車的車位,無需因預(yù)留和避讓而浪費(fèi)寶貴的停車空間,而且設(shè)備前方通道只需要4。5米的距離就可以滿足設(shè)備的運(yùn)行和小區(qū)車主的停車需要,能減少占地面積的同時(shí),也能夠提高該城市的空間利用率。 2、車輛存取方便 存取更加方便的租賃立體停車場(chǎng)采用的是升降式直行的停車和取車方式,車輛入庫前無需倒車和拐彎,而且整個(gè)過程都是智能化的操作方式,即使是新手車主,也完全不用擔(dān)心停車慢和取車難的問題,所以車輛存取方便的特點(diǎn)也是該租賃立體停車場(chǎng)深受用戶青睞的原因。 3、耐用且防盜性強(qiáng) 值得相信的租賃立體車庫停車場(chǎng)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)通過加入先進(jìn)的防盜裝置,而且在產(chǎn)品制作材料的選擇上有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn),所以該停車場(chǎng)的防盜和耐用性能都可以得到較高的保證,其次,在進(jìn)入租賃立體停車場(chǎng)時(shí),其門口有安裝專門的紅外波探測(cè)儀來判斷車主身份和車輛是否屬于該停車場(chǎng),因此,能更好的保障車輛的停放。 以上就是租賃立體停車場(chǎng)深受用戶青睞的原因,不難發(fā)現(xiàn),其不僅僅具有占地面積少且空間利用率低的特點(diǎn),還具備車輛存取方便、耐用且防盜性強(qiáng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),能減少城市有限空間所需承受的巨大壓力的同時(shí),也能夠更好的保障車輛的停放并讓車主更加放心和大膽的去使用。


耀洋智能裝備(亳州市分公司)質(zhì)量觀念是:通過不斷改進(jìn) 機(jī)械停車設(shè)備和缺陷確保顧客滿意;為顧客提供好的 機(jī)械停車設(shè)備產(chǎn)品;建立和維持一個(gè)切實(shí)有效的質(zhì)量管理體系;通過內(nèi)部交流,促使全體員工參與質(zhì)量。同時(shí),我們遵守的環(huán)境法規(guī),遵循集團(tuán)公司全球法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),從而確保生產(chǎn)流程能夠利用能源,與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。


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