但是又不能長期浸泡，這樣會將沒有氧化黑鐵的部分腐蝕壞。因此這種氧化黑鐵，都需要廠家自己處理，交給客戶就很難去除。一些比較負(fù)責(zé)的工廠，都會自己將焊接部分產(chǎn)生的黑色氧化鐵進(jìn)行去除。當(dāng)然如果自己不注意，購買到有氧化黑鐵的不銹鋼屏風(fēng)，或者自己有工具進(jìn)行焊接的時候出現(xiàn)了氧化黑鐵，可以用以下的方法進(jìn)行去除。

首先就是拿一把尖頭的錘子，慢慢敲掉就可以了。有一點需要注意的就是，不銹鋼屏風(fēng)作為一種裝飾品，如果敲擊的時候沒有掌握好力道，很容易造成其他不可避免的劃痕、凹坑等等。因此我們在進(jìn)行氧化黑鐵的去除時一定要注意掌握好力道。

不銹鋼制品更亮方法:(1)不銹鋼屏風(fēng)制品表面灰塵及污垢用肥皂，弱洗劑和溫水洗(2)不銹制品商標(biāo)、貼膜用溫水弱洗滌劑來洗，難纏的粘結(jié)劑成分使用酒精或擦洗。不銹鋼焊管(3)不銹鋼屏風(fēng)表面遇到油脂、油、潤滑油污染，用的布擦干凈，后用中性洗滌劑或氨溶液或用洗滌劑來洗。

上海橋梁護(hù)欄

A:阻攔功能：停車場隔離防護(hù)欄上海防撞護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。B:警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。上海橋梁護(hù)欄

C:美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。D:反光效果：由于采用S型柵欄板45角的焊接,從而改變了反光膜反光的角度，夜間車輛行駛時，在車燈的照射下,反光膜的平面正對于行駛車輛，使反光膜達(dá)到好的反光效果。

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。