不銹鋼復合管護欄——河道護欄優(yōu)點：

  1.網(wǎng)格結構簡練，美觀、耐用、不變形。

  2.便于運輸，安裝快捷。

  3.安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地坡地多彎地帶適應性極強。

       4.價格中等偏低，適合大面積采用。

纜索維護常識：

1、修復護欄時，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費，降低維修費用。

2、為什么規(guī)定纜索護欄用鋼絲繩切斷面不得松散:

在JTG F71-2006標準(公路交通設施施工技術規(guī)范)中，明確了纜索切斷面應不得松散。除了美觀和 便于施工外，主要的原因是:當車輛碰撞護欄發(fā)生事故，絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭"，從而減小事故的損傷機率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。

在施工時如果使用未絞合緊的纜索進行施工，會發(fā)現(xiàn)在截斷纜繩時截頭會自動松散開，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這種纜索就不能使用了。

不銹鋼復合管護欄坡口制造，制造坡口時一般薄件可選用Ⅰ形坡口，較厚的可選用V形，U形，X形，V和U聯(lián)合形等方式的坡口。一般盡或許選用X形坡口雙面焊，先焊底層，再焊過度層，終焊復層，以確保焊接接頭具有較好的耐蝕性。當焊接方位受到限止，只能選用單面焊時，可選用V形坡口，先焊復層，再焊過度層，終焊底層，焊接時盡量使復層中少熔入底層成分。不銹鋼復合管護欄焊接材料的選用，當復合板厚度小于25mm時，底層也可全用A302焊條（應力較大）；當復合板大于25mm時，可先用純鐵焊條焊一層過渡層，然后用鋼焊條焊接底層，常用焊材選用如下圖：三，焊接操作1，不銹鋼復合鋼的焊接順序一般為：先焊底層，再焊過渡層，終焊復層以確保焊接接頭具有良好的耐蝕性，一起還應考慮過渡層的焊接特點，,盡量削減復層一側的焊接作業(yè)量。