在美國，日本等發(fā)達(dá)，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題。雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排重點(diǎn)技術(shù)。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。

精益求精，誠經(jīng)營。精誠鋼鐵總經(jīng)理崔先生歡迎您的惠顧！。新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者，使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制海港建筑，采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。Si：0.25～0.75，Mn：0.2～0.5，S≤0.02，P：0.06~0.12，Cu：0.25～0.5，Cr：0.3~1.25，Ni：0.12~0.65，其余為Fe和量元素。