耐候鋼板除開被運用于園林景觀建筑裝飾設計之中，還被普遍的運用在工程建筑、車子、公路橋梁、塔體等長期性曝露在空氣中應用的鋼架結構，及其生產(chǎn)制造海運集裝箱、鐵路車子、原油井架、港口工程建筑、采油廠服務平臺等零部件。在其中被用作公路橋梁及

沿海城市的關鍵緣故是，這種地域的相對濕度要遠高于別的地區(qū)，因此其浸蝕水平還要比較嚴重許多。有關的權威專家現(xiàn)場檢測過，即便在沿海城市耐候鋼的均值腐蝕深度約0.02mm/年，其抗腐蝕實際效果要遠遠超過一般厚鋼板。

耐候鋼耐空氣腐蝕能是一般合金結構鋼的3~10倍，其應用期限長大了40年左右，噴涂實際效果都是一般厚鋼板的2-8倍。

耐候鋼別名耐空氣浸蝕鋼，一般選用精料入爐-冶煉廠喂入希土絲-控軋控冷等加工工藝線路。在制做全過程中添加碳、銅、磷、鉻、硫、鎳、鈣、錳、鉬等稀土元素。

耐候鋼中合金成分及凈重百分數(shù)含水量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，

其他為Fe和微量分析殘渣。鋼材中添加磷、銅、鉻、鎳等營養(yǎng)元素后，使不銹鋼板材表層產(chǎn)生高密度和粘合力較強的原膜，阻攔生銹往里面外擴散和發(fā)展趨勢，維護銹層下邊的常規(guī)，以緩解其浸蝕速率。

 耐候板

受去年年前Q295NH耐候鋼板價格居高不下的影響，不少鋼貿(mào)商擔心風險過高，除部分協(xié)議戶外，大多數(shù)人放棄了冬儲。同時，大多數(shù)終端企業(yè)也因為高鋼價放棄了庫存儲備。
在社會庫存資源有限的情況下，鋼貿(mào)商有補庫的需求，有庫存的鋼貿(mào)商存在惜售情緒，致使鋼價出現(xiàn)了快速上漲。此外，年后原材料價格還在持續(xù)上漲。

從區(qū)域情況來看，北方地區(qū)仍未改成交低迷的局面，華東和華南地區(qū)相對而言成交開始有所恢復。此外，從去年10月底開始安鋼對小棒線實施技術改造，至12月底完工，此后至今一直處于調(diào)試生產(chǎn)狀態(tài)，目前Q355NH耐候板其日產(chǎn)量從100-1000噸不等，仍不穩(wěn)定。與此同時，大棒線從年前開始停產(chǎn)，現(xiàn)具體復產(chǎn)時間仍待定，廠內(nèi)Q355NH耐候板總庫存不足一萬噸，且大規(guī)格缺貨，從12月至1月代理商普遍斷貨，年后僅為一千噸上下，因而從年前開始其市場價格已被大幅拉高。從近段行情來看，市場Q355NH耐候板價格繼續(xù)處于高位水平，即將迎來2018年，那么春節(jié)后走勢將會如何演繹，筆者將簡單分析：華東區(qū)域主導鋼廠Q355NH耐候板目前價格保持在5100元/噸附近，已經(jīng)創(chuàng)出近年來歷史新高，Q355NH耐候板市場上漲更多與出廠價推升有較大關系。確實如此，自2017年9月以來，廠商連續(xù)6個月上調(diào)Q355NH耐候板出廠價，2017年12月新貨資源成本將達到5600-5800元/噸之間，這為板材產(chǎn)業(yè)鏈的Q355NH耐候板產(chǎn)品價格高位形成極大的支撐。加之，期現(xiàn)大幅倒掛的存在也給Q355NH耐候板貿(mào)易商操作漲跌帶來一定難度。