箱也成功用于鐵道客車和地鐵客車的制造并為之專門開發(fā)了3臺新型喂絲機及先進的喂絲工藝B450NQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。1999年5月市場機會得到了極大加強。1997，1998，1999年的年產(chǎn)量分別達45萬t，53.6萬t，85萬t，2000年更是達到創(chuàng)記錄的92.7萬t，為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過成分和工藝的適當調(diào)整，B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè)，其生產(chǎn)量迅速擴大。在國內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR，才實現(xiàn)了集裝箱的國產(chǎn)化，加快了這一行業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程。前面提到。集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國轉(zhuǎn)移，到2001年，已有90%以上的集裝箱在國內(nèi)生成，為創(chuàng)匯28億美元，成為一個對我國國民經(jīng)濟有重要影響的行業(yè)。

鋼廠動態(tài)：陜鋼漢鋼小技改里“淘金”年入60余萬元；陜鋼漢鋼30MnSi產(chǎn)品榮升市場“點贊明星”；德龍、新天鋼攜阿里巴巴共同發(fā)力打造智能鋼鐵；河鋼唐鋼高強汽車板公司戰(zhàn)高溫提質(zhì)量增效益；5G鋼鐵探訪廣西鋼鐵行業(yè)5G智慧工廠；包鋼產(chǎn)品在國內(nèi)外工程建設(shè)中大顯身手；億晨首艘鎳礦船舶運抵山東港口日照港；攀鋼率先突破國內(nèi)高碳馬氏體不銹鋼連鑄技術(shù)；邢鋼彈簧鋼線材異軍突起市場占有率穩(wěn)居行業(yè)前三；今年上半年產(chǎn)量增量小，加上市場預期非常好，所以即便是出現(xiàn)了天量庫存鋼價也沒有出現(xiàn)暴跌。下半年，產(chǎn)量暴增，6月份日產(chǎn)305萬噸，7月份298萬噸；如果下半年每個月保持在300萬噸左右，預計今年下半年的產(chǎn)量大幅增加。同時，上半年由于下游制造業(yè)停工，導致廢鋼產(chǎn)量低；而下半年復工復產(chǎn)增加，廢鋼增量非常大，加上目前高爐開工率非常高，同時還有一億噸的置換產(chǎn)能將在下半年投產(chǎn)。