液壓啟閉機也受到更多的關注，其中液壓啟閉機的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動中的一種執(zhí)行元件，它和液壓馬達一樣是把液體的壓力能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。在水工啟閉機械找中，啟閉閘門是通過液壓缸來實現(xiàn)的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結構型式很多，啟閉機上常見的類型較多。根據液壓缸壓力油是單面作用的，稱之調單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液壓缸形成兩個油腔，油液從兩端進出，但壓力油總是從一端進出，而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的，稱之謂雙作用液壓缸：雙作用液壓缸是活塞式的，兩個油腔端都可以進出壓力油。在行程的死點前可以帶緩沖，以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個面閘門啟閉機中，QPPYI型液壓啟閉機就是這種類型，具有啟門力，閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽，形成有桿肢腔和無桿腔，常用在事故閘門上。

常見的啟閉機有：手輪式啟閉機、手搖螺桿式啟閉機、直聯(lián)螺桿式啟閉機、電裝式啟閉機、手動兩用螺桿式啟閉機、弧門卷揚啟閉機、臺車移動式卷揚啟閉機、雙吊點卷揚啟閉機、液壓式啟閉機等。

QSL手輪式啟閉機采用螺旋絲杠傳動，其結構緊湊合理，啟閉重力大，廣泛應用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設備的啟閉，但是，需要注意的是手輪式啟閉機的結構簡單，使用維護方便，常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷揚式啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大，有時則又通過了滑輪組作倍率放大，再加上卷揚式啟閉機操作時，鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層，鋼絲繩的受力方向可以適當擺動，也可以通過附加埋置的轉向滑輪改變其受力方向，所以，卷揚啟閉機的行程實際上不受限制，常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。