三維立體土工格室用途廣泛-質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3.5元/㎡ |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 999999㎡ |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 一天 |
| 材質(zhì) | HDPE片材料 |
| 抗拉強(qiáng)度Mpa | ≥22 |
| 焊接剝離強(qiáng)度(N/100mm) | ≥1000 |
| 孔徑 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 長度 | 根據(jù)用戶要求的展開面積確定 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 三維立體土工格室-供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 梁子湖區(qū)、華容區(qū)、鄂城區(qū)等區(qū)域。 |
億路通新材料(鄂州市分公司)的誠信、實(shí)力和 防水土工布產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


高陡坡壩保護(hù)
當(dāng)蜂窩式土工格室用于邊坡防護(hù)時(shí),擴(kuò)展單元系統(tǒng)可以在邊坡的外圍形成一層“擋土墻”,這可以顯著減慢水流的徑流速度并避免迅速形成邊坡。表面徑流,從而保護(hù)斜坡的抗侵蝕性和穩(wěn)定性。單元建成后,可以充滿腐殖質(zhì),土壤等,并終止某些草本植物和灌木叢,以確保原始斜坡的穩(wěn)定性,還可以恢復(fù)斜坡的植被和綠化效果。取得成就。良好的工程意義,也帶來一定的環(huán)境效益和環(huán)保價(jià)值。此外,蜂窩狀土工格室具有很強(qiáng)的整體性,它還可以表現(xiàn)出一定程度的柔韌性,可以抵抗外力作用下的變形和損壞,并有效地彌補(bǔ)了結(jié)構(gòu)松動(dòng),部分塌陷或高架時(shí)的缺陷。同時(shí),該措施構(gòu)造方便,成本較低。是一種理想的邊坡防護(hù)材料,具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。



產(chǎn)品介紹:
蜂巢土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格式結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。
產(chǎn)品規(guī)格:
材質(zhì):HDPE 拉伸強(qiáng)度:20Mpa
焊接距離:330-1600mm 格室片厚度:非標(biāo)1.0mm;國標(biāo)1.1mm
產(chǎn)品特點(diǎn):
1,具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可拉成網(wǎng)狀,填入泥土,碎石,混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2,材質(zhì)輕,化學(xué)性能穩(wěn)定適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3,較高的側(cè)向限制和防滑,防變形,有效地增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4,改變土工格室高度,焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5,伸縮自如,運(yùn)輸體積??;連接方便,施工速度快。



黃土濕陷地區(qū)處理:對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水,且不沖刷護(hù)坡,用于公路上邊坡時(shí),應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝,使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝,避免積水直接沖刷護(hù)坡,上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。施工完成后,應(yīng)做好復(fù)檢工作,對(duì)張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實(shí)的應(yīng)及時(shí)返工,直到草皮或草種完全成活。



蜂窩土工格室的技術(shù)原理
其基本原理的關(guān)鍵是“三維約束”,它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結(jié)構(gòu),它可以承受外部載荷和由其引起的變形。
這是因?yàn)?,?dāng)載荷作用在地基表面上時(shí),根據(jù)泰勒和普蘭特爾理論,可以得出:在集中載荷的作用下,地基的活動(dòng)區(qū)域在受壓后下沉,并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區(qū)然后轉(zhuǎn)移到被動(dòng)區(qū)。因此,被動(dòng)區(qū)在力的作用下容易變形和膨脹。
在集中載荷的作用下,活動(dòng)區(qū)域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區(qū)域。然而,由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力,孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側(cè)向阻力限制了被動(dòng)區(qū)和過渡區(qū)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)。結(jié)果,提高了路基的承載能力。經(jīng)過測試,在細(xì)胞的限制下,中密度砂的內(nèi)聚力可提高30倍以上。這也表明,通過增加路基材料的整體抗剪強(qiáng)度或限制主動(dòng)區(qū),過渡區(qū)和被動(dòng)區(qū)的運(yùn)動(dòng),可以有效地提高基礎(chǔ)的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。
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