T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火

T10A是常見的一種碳素工具鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1298-2008韌度適中，生產(chǎn)成本低，經(jīng)熱處理后硬度能達(dá)到60HRC以上，但是，此鋼淬透性低，且耐熱性差（250℃），多用于制造手用刀具等簡單工具。下面就簡單地介紹一下T10的熱處理工藝：
常用儀表設(shè)備：熱電式溫度計(jì)、中溫箱式電阻爐。
普通退火
加熱溫度760~780℃，爐冷。退火后，鋼的硬度大為降低。
T10A正火
加熱溫度820~840℃，空冷。
高溫回火
加熱溫度650~700℃。
T10A淬火
淬火介質(zhì)：油，加熱溫度：790℃，淬火方式：對(duì)于小型直條式刀條一般垂直緩下。
T10A回火
溫度150℃，硬度62HRC，但易崩口；一般采用溫度200~250℃~，硬度55~60HRC。
以上是一般工廠對(duì)T10進(jìn)行熱處理的工藝情況。因?yàn)楸０惭兑话阒辉诩彝プ鞣恢羞M(jìn)行，基本沒有什么儀表設(shè)備，主要還得靠刀匠目測(cè)和經(jīng)驗(yàn)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳素工具鋼價(jià)廉易得，易于鍛造成形，切削加工性也比較好。碳素工具鋼的主要缺點(diǎn)是淬透性差，需要用水、鹽水或堿水淬火，畸變和開裂傾向性大，耐磨性和熱強(qiáng)度都很低。因此，碳素工具鋼只能用來制造一些小型手工刀具或木工刀具，以及精度要求不高、形狀簡單、尺寸小、負(fù)荷輕的小型冷作模具，如用來制造小沖頭、剪刀、冷沖模、冷鐓模等。特別需要指出的是，碳素工具鋼適于做冷鐓模，根據(jù)冷鐓模的工作條件，模具材料除了應(yīng)有足夠的強(qiáng)度以及模具工作表面和型腔要有足夠的硬度和硬化層外，還需要有足夠的韌度，故這類模具熱處理后要求內(nèi)孔有一定的淬硬層而外部不能淬硬，從而可保持有較高的韌度。如果淬硬層過深，會(huì)因工作中承受大的沖擊而迅速開裂。但對(duì)尺寸較大、負(fù)荷較重的冷鐓模，也會(huì)因淬硬層薄和基體太軟而壓陷。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火用作冷作模具的碳素工具鋼主要有T7A、T10A、T11A等，其中，又以T10A鋼應(yīng)用為普遍。冷作模具較少采用T8鋼，主要有兩方面原因：一是T8鋼淬火加熱過熱敏感性大，甚至在加熱溫度比較低(780~790℃)的條件下，T8鋼的晶粒也容易長大，韌度較差；二是T8鋼淬火后組織中沒有過剩的碳化物，因而耐磨性差。而過共析鋼T10A、T11A在加熱時(shí)能獲得比較細(xì)的晶粒，淬火過熱敏感性小，經(jīng)適當(dāng)熱處理后可獲得較高的強(qiáng)度和一定的韌度。另外，T10A、T11A鋼在淬火后組織中還保留一些剩碳化物，可提高模具的耐磨性，這是T10A鋼應(yīng)用比較普遍的原因。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳含量超過1.1%的過共析鋼T12A，過剩碳化物較多，并且顆粒較粗大，碳化物在組織中的分布也不均勻，容易形成網(wǎng)狀或斷續(xù)網(wǎng)狀，使鋼的力學(xué)性能變壞。但是，對(duì)于韌度要求不高，只要求高硬度和耐磨性的切邊模和剪刀，T12A鋼還是可以采用的。亞共析鋼T7、T7A的耐磨性不及T10A，但T7、T7A鋼有較好的韌度，所以，在制作韌度要求較高的模具時(shí)，可采用T7或T7A。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳素工具鋼如用水(或鹽水、堿水)淬火會(huì)引起較大的畸變。堿浴分級(jí)淬火是解決其冷作模具淬火畸變的有效措施，又可基本上開裂現(xiàn)象。采用160~180℃堿浴分級(jí)淬火特別適合于不需要磨刃的成形模具，或只需要表面硬度，中心有一定強(qiáng)度、高韌度的塑料壓模、冷鐓模等，或小型的刃口模具(如沖頭、落料模等)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火當(dāng)要求有較深的淬硬層時(shí)，為了彌補(bǔ)其淬透性不足的弱點(diǎn)，一般將淬火溫度提高20~40℃，適當(dāng)增加保溫時(shí)間。另一種辦法是先在150~170℃堿浴中分級(jí)淬火，再在200~220℃硝鹽中等溫停留一段時(shí)間或先選用鹽水冷卻一段時(shí)間再放入硝鹽中等溫，其目的都是為了增加淬硬層深度。

看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨

進(jìn)入6月份以來板材整體需求偏淡，從鋼廠調(diào)研反饋，受下游行情不景氣影響，當(dāng)前家電和汽車行業(yè)的訂單情況都有明顯減少，加之下游企業(yè)有7-14天的高溫假。因此部分廠家減少汽車板的生產(chǎn)。商家反饋近期出貨情況不佳，即使優(yōu)惠出貨也很難刺激需求釋放，近期受到政策的調(diào)控，鋼價(jià)持續(xù)走弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)操作情緒低迷，市場(chǎng)看空情緒較濃，終端采購謹(jǐn)慎觀望為主，當(dāng)前一方面面臨庫存壓力，另一方面面臨鋼廠訂貨成本壓力。高溫、梅雨季節(jié)性因素影響，終端需求大受影響，市場(chǎng)整體情緒趨弱，淡季效應(yīng)繼續(xù)深入，整體成交萎靡，下游終端多謹(jǐn)慎觀望。綜合來看，短期沈陽冷鍍價(jià)格偏弱運(yùn)行為主
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨今日開市太原建筑鋼材價(jià)格表現(xiàn)下跌，市場(chǎng)成交表現(xiàn)偏差。以螺紋鋼為例，市場(chǎng)價(jià)格較為混亂， 價(jià)格為4700元/噸， 價(jià)格為4840元/噸。
從市場(chǎng)反饋了解到，鋼廠方面，本周山西境內(nèi)鋼廠樣本庫企業(yè)建筑鋼材廠內(nèi)實(shí)物總庫存相比上期增加1.2萬噸，已是連續(xù)五周呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，但增幅有明顯收窄。截止到今日，樣本庫14家鋼廠高爐日產(chǎn)能利用率為60.5%，相比上期下降32.9%；軋材日產(chǎn)能利用率為51.7%，相比上期下降39.3%。省內(nèi)鋼廠接到各市環(huán)保部門通知，要求停產(chǎn)迎接建黨慶典。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨周末唐山鋼坯價(jià)格小幅上漲20元/噸，目前價(jià)格4860元/噸，周初開市期螺走勢(shì)震蕩趨強(qiáng)，今日外圍區(qū)域建材價(jià)格走勢(shì)總體穩(wěn)中有降。觀之本地，受周邊市場(chǎng)價(jià)格趨弱影響，加上本地價(jià)格偏高、需求偏差，另外周日亞新鋼廠出廠價(jià)統(tǒng)一下調(diào)50元/噸，今日出廠價(jià)再次下調(diào)0-80元/噸，螺紋鋼出廠價(jià)累計(jì)下調(diào)130元/噸，導(dǎo)致市場(chǎng)商戶報(bào)價(jià)大幅跟跌。成交情況，受亞新鋼廠出廠價(jià)大幅下調(diào)影響，加上本地需求始終萎靡，商家反饋市場(chǎng)成交萎靡，目前市場(chǎng)大戶日出貨量重回500噸以下。資源方面，目前包鋼、亞新、大安鋼廠全部恢復(fù)生產(chǎn)，由于出貨較差，導(dǎo)致鋼廠庫存繼續(xù)上升，部分鋼廠庫存突破10萬噸。而市場(chǎng)庫存方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前包頭市場(chǎng)庫存在14萬噸左右，較上周繼續(xù)增加。
看這里20CrMo44圓鋼、20CrMO44鋼板聚賢及時(shí)發(fā)貨對(duì)于后市，經(jīng)過漫長的下跌，雖然本地價(jià)格依然偏高，但目前部分鋼廠反饋目前價(jià)格已經(jīng)接近成本線，再加上近期外圍部分市場(chǎng)止跌，所以預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地走勢(shì)或止跌回穩(wěn)。
進(jìn)入6月份沈陽冷鍍社會(huì)庫存先降后增，從具體數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)前冷軋鍍鋅庫存處于較高水平。就下游消費(fèi)看，下游終端客戶謹(jǐn)慎觀望為主，市場(chǎng)需求表現(xiàn)較差，加之月底建龍冷軋鍍鋅陸續(xù)到貨，市場(chǎng)庫存持續(xù)增加。鋼廠方面，6月份鋼廠結(jié)算價(jià)格紛紛出臺(tái),由于本鋼、鞍鋼、建龍結(jié)算價(jià)格偏高，商家表示基本無利潤空間而言。進(jìn)入淡季的情況下，社庫和廠庫雙雙累庫，雖然下半年有鋼廠停產(chǎn)檢修的消息傳出，但目前市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)行情中，鑒于下游商家需求不及，市場(chǎng)交投氛圍不佳，市場(chǎng)短期將維持震蕩偏弱。

貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合中國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過長。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號(hào) 淬火溫度 淬火介質(zhì) 硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號(hào)鋼： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達(dá)2.00%），
強(qiáng)度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機(jī)車、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強(qiáng)度高，卷制彈簧后應(yīng)及時(shí)處理內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機(jī)汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機(jī)彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點(diǎn)是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機(jī)車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性 。力學(xué)性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機(jī)械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達(dá)35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比和彈減抗力，細(xì)化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。
30W4Cr2VA高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機(jī)主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。