橋梁護欄：不銹鋼護欄市場意義不斷增強進化鋼材庫存與鋼材價格單獨的鋼材庫存指標(biāo)，已不能判斷對鋼材價格的影響程度，鋼材庫存的規(guī)模大小已取決于對鋼材市場的信心程度。但鋼材庫存有一項指標(biāo)對鋼材價格的影響在逐步上升，那就是鋼材庫存的成本價格，特別是鋼材社會庫存的成本價格，由于鋼材產(chǎn)能過剩，鋼廠直銷比例擴大，鋼貿(mào)商建立鋼材庫存的價值只是為了保證下游供應(yīng)，對價格的傳導(dǎo)作用幾乎為零，社會鋼材庫存成本對價格的傳導(dǎo)市場意義增強，而且趨向于模式化。以唐山普碳方坯價格為例，鋼坯市場基本圍繞著鋼坯社會成本加100元/噸或減200元/噸模式運行?？傊?，鋼材庫存的傳統(tǒng)意義在減弱，現(xiàn)代意義在增強，這種趨勢會隨著鋼材市場的不斷進化而，重新認識鋼材庫存的內(nèi)涵，對掌握鋼材市場價格的變化，有著重大意義。

橋梁護欄質(zhì)量評定：1、人行道或帶外側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。