柴油發(fā)電機組汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油發(fā)電機組的汽缸應當有很好的密封性能。因為汽缸的密封性能關系到真空性。柴油發(fā)電機組的真空性好，柴油的壓力就大，給油就會更加順暢。柴油發(fā)電機組和汽油機的區(qū)別之一就是壓燃式。壓燃是通過壓縮產(chǎn)生較大的壓強，通過壓強的真空性將柴油點燃打火，從而產(chǎn)生動力，再由動力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。冬季冷啟動柴油發(fā)電機組時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。針對柴油發(fā)電機組啟動困難的原因，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。 柴油發(fā)電機組對使用環(huán)境條件有一定的要求 許多人不了解柴油發(fā)電機組對環(huán)境的要求，因為我們大多都是在常溫常壓的環(huán)境下使用的。我們一般不會注意柴油發(fā)電機組對環(huán)境的要求，但是在一些特殊的環(huán)境下使用，柴油發(fā)電機組就容易出現(xiàn)故障，比如說在高寒，低氣壓的環(huán)境下，柴油發(fā)電機組就容易出現(xiàn)故障。所以，我們有必要介紹一下柴油發(fā)電機組的使用常規(guī)環(huán)境條件： 種環(huán)境條件： 大氣壓力要在100Kpa；環(huán)境溫度298k(25℃)；空氣相對濕度30%。 第二種環(huán)境條件： 大氣壓力89.9kpa；環(huán)境溫度313k(40℃）空氣相對濕度60%。 第三種環(huán)境條件：柴油發(fā)電機組在下列條件下才能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超過4000m。 （2）環(huán)境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃；下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相對濕度、凝露和霉菌。 有的時候柴油發(fā)電機組容易出現(xiàn)一些故障，并不一定是柴油發(fā)電機組本身的問題，可能是環(huán)境因素造成的。因此，使用柴油發(fā)電機組，為保障壽命和發(fā)電質(zhì)量。應當維護合適的柴油發(fā)電機組使用環(huán)境。

柴油發(fā)電機錯誤啟動方式 一：加大油門啟動 柴油發(fā)電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機組快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是： 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二：強力冷態(tài)拖車啟動 柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。 三：不按季節(jié)換用機油和燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。 四：無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70時再加入。 五：明火烘烤油底殼 強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。