在進行美化的時候需要注意的幾點
為什么市政防撞護欄存在松動現象
  對市政護欄進行美化，留心橋梁護欄的存在感及壓抑感。經過重復測驗，選用組合式橋梁護欄、培育藤類植物以遮擋橋梁護欄外表亮度等辦法，能夠避免橋梁護欄對行車構成的壓抑感。
  對市政護欄進行美化時，需要充分考慮橋梁護欄通透性，由于從公路內部現象的視點來看，車內駕乘人員所看到的是接連移動的現象，包含橋梁護欄的性狀和顏色，而不是細部結構，這就懇求橋梁護欄具有出色的通透性及與周圍景色相諧和。
  對市政護欄進行美化，選用與人有親和力的方案和材料。關于可能與車輛或行人觸摸的本地應妥善處理，避免構成對人的意外危害。
市政護欄的顏色應與現場結構物及周邊環(huán)境相諧和。從公路外部視點來看，大家能很簡單看到橋梁護欄所構成的帶狀人工結構物。所以，橋梁護欄結構和顏色與景象的諧和尤為重要。

防撞護欄技術規(guī)定
GB4053.1-93
固定式鋼直梯技術條件 自 1994-7-1 起執(zhí)行 1主題內容與適用范圍
本標準規(guī)定了固定式鋼直梯的設計、制造和安裝的主要技術要求。 本標準適用于工業(yè)企業(yè)中生產用鋼直梯。
本標準不適用于船舶、消防、通訊塔、電線桿和煙囪上用的鋼直梯。 2引用標準
GB 4053.3 固定式工業(yè)防護欄桿技術條件 GB 205 鋼結構工程施工與驗收規(guī)范 3術語
3.1 固定式鋼直梯：固定在建筑物或設備上，與水平面垂直安裝的鋼直梯(見圖1)。 3.2梯梁：鋼直梯兩側的邊梁。
3.3踏棍：供上、下梯時腳踏的構件。
3.4 護籠：固定在梯梁上，用于保護攀登者的構件。 3.5支撐：固定連接鋼直梯與建筑物或設備的構件。 3.6扶手：在鋼直梯上端設置的把手。 3.7梯寬；兩梯粱內側的間距。
3.8梯段高：鋼直梯上端基準面至下端基準面間的垂直距離。 4技術要求
4.1鋼直梯應采用性能不低于Q235-A．F的鋼材。 4.2 梯梁應采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼，間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作，埋設或焊接時必須牢固可靠。 4.5無基礎的鋼直梯，至少焊兩對支撐，支撐豎向間距，不宜大于 3000mm，下端的踏棍距基準面距離不宜大于450mm。