其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。“他們對橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

受美聯(lián)儲預(yù)期不佳影響，整體資本市場處于下行壓力，黑色系期貨大幅走低，現(xiàn)貨市場操作情緒低迷，市場成交價(jià)格小幅下跌，出貨整體一般，上游大戶調(diào)價(jià)觀望，市場行業(yè)淡季，下游終端客戶仍在觀望，看跌心態(tài)仍在，預(yù)計(jì)明日橋梁護(hù)欄價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個跌運(yùn)行。7月中旬以來，粗鋼壓產(chǎn)預(yù)期再度發(fā)酵，粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)明顯降幅，引發(fā)市場對后續(xù)爐料端需求的悲觀預(yù)期?；趯蛄鹤o(hù)欄后續(xù)供需平衡表持續(xù)寬松的判斷，橋梁護(hù)欄盤面出現(xiàn)了一輪明顯的殺估值過程。螺礦比與焦礦比均升至 高位水平。由于粗鋼產(chǎn)量停滯不前，加上廢鋼的使用量，預(yù)計(jì)中國對橋梁護(hù)欄的需求將低于目前的水平。下半年橋梁護(hù)欄產(chǎn)量大幅下降的前景“正在考驗(yàn)期貨市場的看漲決心”。今年上半年，大宗商品價(jià)格飆升，橋梁護(hù)欄和銅成為必和必拓強(qiáng)勁業(yè)績的主要推力。