金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：
①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄
施工方法
橋梁護(hù)欄立柱澆注
配合比：為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。

國內(nèi)鋼廠護(hù)欄立柱大面積漲價，背后原因是什么？

近 期，國內(nèi)多個鋼廠也在不斷提價，超過90余家鋼廠主動上調(diào)廢鋼收購價，以爭取原材料的貨源，出廠鋼材價格也連續(xù)攀升至5350元每噸。國內(nèi)鋼材價格連續(xù)上 調(diào)是國際和國內(nèi)多方面因素造成的。國際層面，原材料鐵礦石的價格節(jié)節(jié)攀升，直接導(dǎo)致鋼廠的成本大幅上升；國內(nèi)層面，由于環(huán)保原因，部分鋼廠被限產(chǎn)減產(chǎn)，鋼 鐵產(chǎn)能難以滿足日益增長的鋼鐵需求。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)提振有力，復(fù)蘇態(tài)勢明顯，國內(nèi)新基建發(fā)展形勢一片良好，鋼鐵需求穩(wěn)步。

實際上，鋼鐵的消費需求上升、鐵礦石價格虛高以及國內(nèi)煉鋼廠產(chǎn)能不足只是鋼價高昂的一部分原因，另一部分隱含因素是，眾多鋼鐵企業(yè)和中間商看到短期內(nèi)鋼鐵價格還會保持上漲趨勢，因此大量囤積鋼材以牟取利益，這也是實際鋼材庫存偏高，但市場供應(yīng)量較低的深層次原因。

憑借著今年國內(nèi)鋼材緊俏的行情，以往因為產(chǎn)能過剩而一直虧損的鋼鐵企業(yè)，今年大多都實現(xiàn)了盈利，國內(nèi)30多家鋼鐵企業(yè) 季度均盈利頗豐，其中寶鋼 季度凈利潤超過50億元，這在以往是非常罕見的。

綜合來看，中國經(jīng)濟(jì)在后疫情時代復(fù)蘇有力，疊加鐵礦石價格高企，國內(nèi)供應(yīng)商產(chǎn)能不足，多方因素導(dǎo)致了國內(nèi)鋼鐵價格的瘋狂行情。