合格后進(jìn)行下一次施工。沈沙井隨后，為了清理溝渠，在沿著溝渠與40米左右的溝渠相交的地方設(shè)置了沈砂井，沈砂井的底部比溝底深約200毫米。排水溝蓋板予鋼筋加工和繃帶。鋼筋的原料在投入材料之前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)，等級及加工數(shù)量，如沒有錯誤，應(yīng)將材料清單投入進(jìn)去。選擇機(jī)器進(jìn)行鋼筋切割，在堵住鋼筋之前，先在鋼筋上用粉筆按照材料的清單，標(biāo)出下面材料的長度，標(biāo)出堵塞的方向。挖掘后根據(jù)繪圖圖紙的標(biāo)準(zhǔn)檢測排水溝。
當(dāng)隔行段時，隔行段的符號是將鋼筋朝向刀片插入切開槽中以將其隔行段，如果鋼筋很細(xì)，就用鐵鉗子人工切開。把螺絲鋸，鐵筋剪斷。鋼筋彎曲制鋼筋的彎曲采用鋼筋折射機(jī)研究作業(yè)方法。鋼筋的彎曲制和彎曲針的后加工都要符合繪圖的需要。
鋼筋繃帶按照描繪的布筋需求，鐵絲綁扎鋼筋的十字路口選擇。前制塑膠跑道排水溝蓋板另一方面，土方挖掘的排水口一起，選擇c25混凝土計算被蓋板。另一方面，前方平坦的應(yīng)對場所，壓實。需求標(biāo)準(zhǔn)方正，符合模板標(biāo)準(zhǔn)的需求。

影響使用壽命。塑膠跑道雨后不積水的經(jīng)驗因為氨基甲酸酯跑道材料不耐水，所以在膠初期硬化前，一滴水滴會產(chǎn)生很大的氣泡。所以，用高溫毛巾擦汗。為了保證塑料路面的整度和坡度，在釘完釘子后，利用水平儀進(jìn)行模擬校正，將現(xiàn)場個別高的地方先填平，個別低的地方則用橡膠填平。塑膠跑道雨后不積水施工經(jīng)驗:為保證整度，大限度地跨度跨度，主跑道跨度3.66米(3條路同時段)。硅PU材料其物理性能達(dá)不到設(shè)計要求后反反應(yīng)不足出現(xiàn)當(dāng)前不干或慢的現(xiàn)象非地區(qū)跨度大于4米。一般來說，南北半圓雨后局部有積水現(xiàn)象，尤以跳高區(qū)半圓更為嚴(yán)重。為了確保坡度，采用有利于排水的“龜背式”工藝，大膽去除被柴油污染腐蝕的基礎(chǔ)部分，并用橡膠進(jìn)行填埋。
膠面的實際厚度是從膠體底到表層膠體的中心，一般從兩面控制。首先，進(jìn)行了立型厚度尺寸的預(yù)備檢查，在基層部分較高的地方進(jìn)行了整枝和使用大錘的土羽減小。如果不高，可以在平削尺上加薄壁，以確保厚度。早晨空氣中及地面濕度高時，應(yīng)避免鋪塑料道路。即使是天氣好的平日，也應(yīng)在上午9時以后鋪塑料道路。
鋪設(shè)了塑膠跑道的橡膠面后局部上細(xì)膩脫殼基礎(chǔ)，防止發(fā)生層的密度，并嚴(yán)格控制瀝青基礎(chǔ)層本身沒有嵌入，并防殼脫層黏著力量較弱，表面汽化，橡膠面就會被切斷。如果現(xiàn)場粘連性不足，則通過鉆孔，釘橡皮的方法進(jìn)行加固。