甚至出現(xiàn)1-2次急跌，但每次大急跌都是一次建倉的機會，而筆者也維系之前文章6月底才可閉眼真正*的判斷，目前看這樣的走勢脈絡(luò)似乎越來越亂，但其實在宏觀背景的轉(zhuǎn)變下，從中國央行開始4，590億周期開始的一刻，本該熱鬧的黑色系市場卻好像高速行駛的列車般，開始了減速。從紅銹鋼板來看，圍繞3，000元/噸開始，至今已經(jīng)過去12個交易日，無論觀戰(zhàn)的投資者還是參與其中的資金對壘，都顯露出了疲態(tài)，在這空隙間。但高位成交遇阻。同時，在制造業(yè)增長放緩以及房地產(chǎn)調(diào)控加碼的情況下，長期上漲的支點仍然要靠基建來帶動。預(yù)計，明日紅銹鋼板仍將保持慣性上漲，但長線仍要防范市場反復(fù)的可能，上沖動力不足時，中間仍有調(diào)整的可能。螺紋逐步在走出類雙底結(jié)構(gòu)，長期底部重心逐步上移，但黑色系的資金近日出現(xiàn)外流，化工品因為外盤原油的反彈而相對堅挺的吸引更多資金的炒作。