橋梁護欄施工規(guī)定：1、金屬護欄制作和安裝的焊縫，應進行外觀質量檢驗，其焊縫應飽滿可靠，不禁點焊。2、預制埋件或后置埋件的規(guī)格型號、制作和安裝方式除應符合設計要求外，尚應符合以下要求：1)主要受力桿件的預埋件鋼板厚度不應小于4mm，寬度不應小于80mm，錨筋直徑不小于6mm，每塊預埋件不宜少于4根鋼筋，埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm，錨筋端部為180°彎鉤。當預埋件安在砌體上時，應制作成邊長不小于100mm的混凝土預制塊，混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預制塊上，隨墻體砌塊一同砌筑，不得留洞后塞。2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm，寬度不宜小于60mm；立桿埋件不應小于兩顆螺栓，并前后布置，其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線，膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm；后置埋件必須直接安裝在混凝土結構或構件上，已裝飾部位應先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件。3、碳素鋼和鑄鐵等護欄必須進行防腐處理，除銹后應涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆。

橋梁護欄：現在的公路護欄板一般選用鍍鋅鋼板,由此產生的疑問包含:1.鋼板易氧化生銹2.簡單刮傷汽車3.出產本錢比較高4.較輕的沖擊力簡單形成護欄變形5.出產過程簡單產生污染，本實用新型所要解決的技能疑問是戰(zhàn)勝現有技能中所存在的上述缺乏,而供給一種抗沖擊性好、本錢低、壽命長、性更高、使用作用好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技能疑問所選用的技能計劃是:該護欄板其特征在于板體選用高分子量的PVC資料,在出產中無需防腐、噴涂等處理,一起因為PVC資料本錢大大低于鋼材,其歸納本錢低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,一起在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。