鋼塑土工格柵的定義：

用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維平面網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程運(yùn)用時(shí),稱為鋼塑格柵

無長期蠕變——作為加強(qiáng)資料，具備在長期荷載的狀況下抵擋變形的才干即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)作蠕變，這保證產(chǎn)品可以長期堅(jiān)持機(jī)能

土工格柵一般軟基處理填高大于4米時(shí)采用。軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.加固路基，防止斷裂當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵。

雙向鋼塑土工格柵，開始釋放出來路面工程邊坡防護(hù)線，便于保證路面工程總寬，每側(cè)各拓寬0.5m，把晾曬好的肌底土進(jìn)行整平后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍，再用50T震壓四遍，不平整的地域人工客服電話互相配合整平；
2.制造懸念0.3M厚的中（粗）砂，人工客服電話互相配合工業(yè)設(shè)備整平后，25T的小壓路機(jī)空氣壓力二遍；
3.鋪設(shè)鋼塑格柵，，鋪設(shè)層工作經(jīng)歷收合格后，為防縱向歪斜情況，先按大幅面在鋪設(shè)層劃到一條線應(yīng)掛線，就可以一開始鋪設(shè)，接著用U型釘固定不變格柵的頂部（每米寬用釘4根，均勻間隔固定不變），雙向鋼塑格柵；
4.固定不變好格珊頂部后，用鋪攢機(jī)或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工客服電話校直一次，直至一卷格珊鋪完，再鋪下一卷，操作過程同前；
5.接鋪：以卷長為公司作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格珊的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，接著隨后鋪設(shè)下一段；
6. 層鋼塑格柵鋪好后，一開始填設(shè)第二層0.10m厚的中（粗）砂，其方法：小轎車運(yùn)砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側(cè)，隨后用挖機(jī)向前趕推，先把路面工程兩側(cè)2米層面內(nèi)填方路基0.8m后，把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填方路基和促進(jìn)，禁止各式各樣工業(yè)設(shè)備在沒有填方路基中（粗）砂的鋼塑格柵上行車工作中，那般能保證鋼塑格柵平整，不上鼓，沒發(fā)皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平精準(zhǔn)測量，防止填方路基厚薄不均勻，待抄平準(zhǔn)確后用25T小壓路機(jī)空氣壓力二遍；
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣， 再填方路基0.3M的中（粗）砂，填方路基方法同 層一樣，用25T小型壓路機(jī)空氣壓力二遍后，那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢；
8.在第三層中（粗）砂碾軋好后，沿岸地區(qū)路縱向在邊坡防護(hù)兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵二張，鋼筋搭接0.16m，而且用一樣方法連接好，接著一開始土方回填建筑施工工作中，鋪設(shè)鋼塑格柵進(jìn)行邊坡綠化，盡量各層精準(zhǔn)測量出鋪設(shè)的邊框線，每側(cè)要保證邊坡防護(hù)整修后鋼塑格柵埋進(jìn)邊坡防護(hù)內(nèi)0.2m；
9.邊坡防護(hù)鋼塑格柵每填方路基兩層土，即厚薄0.1m時(shí)就需兩側(cè)此外鋪設(shè)一層鋼塑格柵，接著以此類推，直至鋪到土路肩表面土下；10.路面工程填方路基好后，馬上進(jìn)行邊坡防護(hù)整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防范，對該段路面工程除每側(cè)拓寬0.3M外，并預(yù)埋件1.5％的沉船量。