下面我們首先在撞擊過程中幾個(gè)重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式?！褴囁?、撞擊位置非常重要視頻中，測(cè)試時(shí)為什么會(huì)選擇56km/h作為測(cè)試速度呢。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，貨車在高速上處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運(yùn)動(dòng)速度來測(cè)試防撞護(hù)欄也在情理之中。

  一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同，后的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在防撞護(hù)欄側(cè)面時(shí)，后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。

  并且，在這段測(cè)試視頻中，反映出了一個(gè)重要現(xiàn)象。防撞護(hù)欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系。●現(xiàn)狀：防撞護(hù)欄作用與影響根據(jù)規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米，可以高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分，不可高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。

  雖然，在防護(hù)方面有著明文規(guī)定，但是實(shí)際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護(hù)裝置。甚至，部分安裝的防撞護(hù)欄竟然是非固定式的，可以前后移動(dòng)。為什么，防撞護(hù)欄不受待見呢。期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后防撞護(hù)欄之后，1、不利于貨車、掛車靠卸貨臺(tái)，極易發(fā)生剮蹭。

  2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。3、離地間隙變小，影響通過性。4、安裝的后防護(hù)欄剛度、強(qiáng)度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對(duì)較少，同樣不利于后車。所以，在現(xiàn)實(shí)生活中，大多數(shù)工地上的自卸車即便裝了后防撞護(hù)欄也是搖搖擺擺，并不能起到防護(hù)作用。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄特點(diǎn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常，不污染，是景觀護(hù)欄的選擇?？估匣?50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕度、不生銹、美觀典雅，確保10年不褪色，抗老化可達(dá)30年。

  不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄立柱產(chǎn)品特點(diǎn)：，超長(zhǎng)壽命，采用的碳鋼板和不銹鋼板、合理的設(shè)計(jì)、精湛的工藝，嚴(yán)格處理，使壽命確保20年以上。第二，抗沖擊力強(qiáng)，采用設(shè)計(jì)的度鋼板制作而成，綜合強(qiáng)度大于1500kg/m2。

  第三，耐腐蝕、高耐候、耐鹽霧、耐是熱性能北方的寒冷，南方的均不會(huì)對(duì)產(chǎn)品使用產(chǎn)生不良影響。第四，零生產(chǎn)工藝嚴(yán)格處理，確保長(zhǎng)時(shí)間使用不生銹，不變色、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀。第五，外形美觀，造型時(shí)尚美觀，色澤更加鮮亮持久，是新一代環(huán)保產(chǎn)品。

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