電動(dòng)堆高車比之燒油的叉車有著更多的有點(diǎn)。首先，燒油的叉車，消耗非常大，叉車因?yàn)榇蠖嗍怯脕戆徇\(yùn)非常笨重的貨物，眾所周知，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，壓力太大了，很多油料得不到完全的燃燒，非常浪費(fèi)。而電動(dòng)的叉車，不需要燒油，也能夠更合理科學(xué)的運(yùn)用各種電路設(shè)備來達(dá)到省電的目的。
臥式驅(qū)動(dòng)：
   驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與小齒輪相連接，齒輪與驅(qū)動(dòng)輪相連接，驅(qū)動(dòng)輪同軸裝置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外圓上，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)本身作為驅(qū)動(dòng)輪的主軸，一般適用小噸位負(fù)載，DC直流電機(jī)。
電動(dòng)叉車的應(yīng)用范圍與領(lǐng)域有哪些，柳工叉車中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)也正是處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車勢(shì)必在將來贏得市場(chǎng)，得到長(zhǎng)足的發(fā)展。而事實(shí)也證明，倉儲(chǔ)類的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)車輛市場(chǎng)占有一席之地。電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)是明顯的，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。首先，越來越多用戶對(duì)工業(yè)車輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來越高。其次相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。再次，電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)便，靈活，操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。

電動(dòng)叉車不是隨隨便便誰都可以駕駛的，必須要取得叉車操作許可證才行，崗前要進(jìn)行必要的培訓(xùn)。如果是在廠區(qū)外，上到公路上行駛還要考取交通管理的駕駛執(zhí)照。柳工叉車駕駛操作要點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)叉車時(shí)油門要適度，不可過大，盡量以保持勻速為宜，并且查看周圍是否有潛在的障礙物；電動(dòng)叉車行駛過程中不要隨便改變方向開關(guān)，起步采用慢速檔，待穩(wěn)定后再啟動(dòng)加速按鈕；下坡行駛時(shí)要慢速，并且同時(shí)斷續(xù)踩腳制動(dòng)踏板，上坡行駛時(shí)不要猛加速，也以低速行駛為宜；裝卸、堆垛時(shí)貨物的重量一定不能超過標(biāo)準(zhǔn)要求的 負(fù)載曲線，偏載容易造成側(cè)翻。裝卸時(shí)應(yīng)采取手制動(dòng)，確保叉車停穩(wěn)；貨物的起升或下降速度均不宜快，當(dāng)貨物體積過大，超過影視線時(shí)叉車要倒退低速行駛；大坡度駕駛時(shí)要注意運(yùn)載貨物的牢固程度，以免從叉車上脫落。電動(dòng)叉車接觸器常見故障原理分析