采用較長的支配手柄設(shè)計，能夠很大程度上降低支配車子所需要付出的力氣，降低支配難度。

在設(shè)計上，貨叉和叉腿的寬度均可調(diào)整，柳工叉車以便適應(yīng)大多數(shù)的托盤作業(yè)需要。

設(shè)計有慢速行駛功用，將手柄處于近垂直狀態(tài)時，行駛速度會自動降低，以便能夠?qū)崿F(xiàn)在狹窄空間內(nèi)完成準確作業(yè)的需要。

小巧的設(shè)計可以減少與周圍物品的碰磋、劃傷，并且減少了堆放面積及搬運工作量，提高搬運效率。小型電動叉車因車身輕巧，因此適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)從事物料的搬運作業(yè)小型電動叉車適用的領(lǐng)域包括倉儲、機械、化工、紡織、印刷、物流、醫(yī)藥等諸多行業(yè)，可以用來從事貨物的堆高、裝卸和搬運，以蓄電池驅(qū)動作業(yè)的方式，環(huán)保無污染、無廢氣排放，并且在使用和維護成本方面比內(nèi)燃叉車要低一些。

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，柳工叉車由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通。過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。