為降低物流費用，南方一些鋼企改變傳統(tǒng)鐵運方式，具備條件的品種相繼開通水路運輸。如有的鋼企先后開通了鐵合金、動力煤、無煙煤水運，對外購焦炭采取以循環(huán)列 的方式運輸，即焦炭采用大型車廂裝載，提高了裝載量，節(jié)約了實際的分攤運費。南方鋼企還對南北線重新布局，大船盡量少去距離遠、運價高、運輸難度大的港口，增加物流成本相對較低的運輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內(nèi)部實施系統(tǒng)聯(lián)動 ，即生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、采購、檢化驗、倉儲、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)部門溝通協(xié)作，優(yōu)化了部分采購品種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、送貨方式，檢化驗、結(jié)算等一系列環(huán)節(jié)，按照性價比的原則對各品種等進行梳理，在****圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)的前提下，進行品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加強可替代性和新資源的開發(fā)，尋求合理使用低價****資源。

 3日上海市場冷軋板卷價格窄幅盤整。據(jù)筆者了解，在經(jīng)歷了上兩周價格大幅下跌的波動之后，由于以價換量并沒有對成交形成提振作用，今日圓鋼市場呈現(xiàn)觀望態(tài)勢，價格也趨于穩(wěn)定。據(jù)貿(mào)易商反饋，部分高價資源（如本鋼、鞍鋼）價格小幅趨弱，逐步向低價位靠攏。后市來看，上海冷軋板卷市場將步入盤整階段。價格方面：從午間11：50前的價格采集情況來看，本地大戶報價如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無花1.2mm報3780元/噸，興優(yōu)本鋼1.2mm報3910元/噸；濟閩本浦無花環(huán)保1.2mm報4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報4050元/噸；強博武鋼1.0mm無花報3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無花報3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報4250元/噸。淡水河谷將繼續(xù)推進圓鋼擴建項目，價格方面，截止發(fā)稿，鞍鋼1.0mm冷卷報價在3580元/噸，1.2mm以上規(guī)格報價在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報價在3500元/噸左右，1.2mm以上規(guī)格報價在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報價在3400-3490元/噸。

圓鋼一方面天津以及河北地區(qū)部分鋼廠已經(jīng)進入停產(chǎn)檢修，另外唐山部分鋼廠本月散戶量已經(jīng)出清。但近期市場價格的快速下滑使得市場悲觀預(yù)期加強，加上下游管廠開工率也就降低，因此下游采購明顯萎縮，致使鋼廠壓力較大。市場方面，各地貿(mào)易商跟隨鋼廠價格不斷調(diào)整報價，但是成交情況依然沒有改變；貿(mào)易商表示在需求低迷、價格連跌的情況下，只有采取低庫存操作來降低風(fēng)險。

“機遇不可能均攤給鋼鐵行業(yè)的每一家企業(yè)。不管是國有鋼企，還是民營鋼企，首先要做強自身，能堅持到 的，才有可能是機遇的受益者?！痹ＨA鋼鐵負責(zé)人認為，2015年新環(huán)保法的實施對鋼鐵行業(yè)的倒逼力度空前，將進一步加大鋼鐵企業(yè)經(jīng)營壓力；而同時，銀行對鋼企的貸依然謹慎，持續(xù)時間可能更久，很多中小規(guī)模又負債率過高的鋼企將面臨嚴(yán)冬；經(jīng)過一年來的大跌，鐵礦石可能會繼續(xù)在低位徘徊，但價格下降空間已經(jīng)很小，甚至不排除小幅攀升的可能；而鋼企經(jīng)過幾年的調(diào)整，內(nèi)部降耗壓縮空間極為有限，降無可降；轉(zhuǎn)型升級又遭遇技術(shù)、人才、營銷短板。這些因素的疊加下，一些實力弱小的鋼企將面臨現(xiàn)金流短缺，融資困難加劇的惡性循環(huán)，圓鋼終被淘汰出局。目前出廠價位對于商家來說有一定的利潤空間，因此近期商家適當(dāng)補充缺省的規(guī)格，管廠出貨情況有一定好轉(zhuǎn)，以華東地區(qū)提貨居多。市場方面，春節(jié)臨近，商家以出貨回款為主，因此市場報價也是不斷走低。短期來看，預(yù)計圓鋼價格仍以弱勢下行為主。