橋梁護(hù)欄施工規(guī)定：1、金屬護(hù)欄制作和安裝的焊縫，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，其焊縫應(yīng)飽滿可靠，不禁點(diǎn)焊。2、預(yù)制埋件或后置埋件的規(guī)格型號(hào)、制作和安裝方式除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)符合以下要求：1)主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm，寬度不應(yīng)小于80mm，錨筋直徑不小于6mm，每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋，埋入混凝土的錨筋長(zhǎng)度不小于100mm，錨筋端部為180°彎鉤。當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時(shí)，應(yīng)制作成邊長(zhǎng)不小于100mm的混凝土預(yù)制塊，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上，隨墻體砌塊一同砌筑，不得留洞后塞。2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm，寬度不宜小于60mm；立桿埋件不應(yīng)小于兩顆螺栓，并前后布置，其兩顆螺栓的連線應(yīng)垂直相鄰立柱間的連線，膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm；后置埋件必須直接安裝在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上，已裝飾部位應(yīng)先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件。3、碳素鋼和鑄鐵等護(hù)欄必須進(jìn)行防腐處理，除銹后應(yīng)涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆。

橋梁護(hù)欄 防炫目道路護(hù)欄網(wǎng)具有以下特點(diǎn)： 1、在夜間城市交通會(huì)車時(shí)，雙方車燈的光線對(duì)司機(jī)不會(huì)造成耀眼的視覺(jué)誤差減少交通事故，原因是該護(hù)欄網(wǎng)所采用的特殊排列方式，使其更具人性化和動(dòng)感效果。 2、防炫目道路護(hù)欄網(wǎng)的第二大特點(diǎn)是該護(hù)欄網(wǎng)柵片采用S型設(shè)計(jì)，在車輛與其撞擊后，S型的緩慢沖擊功能不會(huì)對(duì)車輛和駕車人員造成二次傷害和重撞傷害。 3、由于此護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的特殊排列方式和單片豎柵的寬度增加，可在該產(chǎn)品上制作動(dòng)感流動(dòng)廣告。 4、本護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片與立柱采用焊接方式，使其在受到輕度撞擊時(shí)不會(huì)脫節(jié)、斷開(kāi)， 上下橫桿因加大、加寬更增加了護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定性和牢固性。 5、立柱采用雙并式組合立柱使其安裝方便排列整齊，不扭裂。 6、柱帽為鋼制，閃光燈柱帽和鋼制普通型，安裝方便，可在短時(shí)間內(nèi)套裝，更完 成立柱合并安裝。 7、閃光燈柱帽可在太陽(yáng)能的光合作用下發(fā)電、借電，無(wú)論白天、晚上、晴天、雨 天都可以不間斷的以閃光方式提醒過(guò)路行人、車輛注意。 8、底座采用外部鍍鋅鐵皮，內(nèi)部砼填充，外表美觀能與護(hù)欄網(wǎng)顏色融為一體，無(wú)色差。

 目前鋼坯暫穩(wěn)運(yùn)行，成本支撐高位，但鑒于期螺轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)操盤情緒不佳，現(xiàn)階段還未到實(shí)質(zhì)性需求旺季，下游采購(gòu)力度依舊疲軟，市場(chǎng)觀望情緒漸濃，整體成交表現(xiàn)一般，預(yù)計(jì)明日帶鋼價(jià)格或穩(wěn)中偏弱。昨黑色系期螺日盤持綠震蕩，市場(chǎng)操作心態(tài)多顯觀望，目前本地下游成品材市場(chǎng)氛圍偏弱， 成交節(jié)奏放緩，市場(chǎng)對(duì)高位資源出現(xiàn)排斥現(xiàn)象，但礙于坯廠方面成本壓力仍在，頊計(jì)短期鋼坯價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前橋梁護(hù)欄行業(yè)仍處于淡旺季交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。國(guó)泰君安認(rèn)為，各上市鋼企陸續(xù)發(fā)布今年中報(bào)業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)普遍超市場(chǎng)預(yù)期，橋梁護(hù)欄板塊業(yè)績(jī)優(yōu)、估值低，競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善，橋梁護(hù)欄供需格局不斷改善，鋼企下半年盈利有望進(jìn)一步