高速公路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護(hù)欄。美國(guó)的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達(dá)到了1：4,有的甚至達(dá)到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會(huì)出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國(guó)的高速公路基本沒防撞護(hù)欄。
但是中國(guó)因?yàn)槭芡恋氐纫蛩氐南拗?，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對(duì)于車輛的損害和對(duì)于人的損傷都比較嚴(yán)重。
現(xiàn)在我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，原有的設(shè)計(jì)規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)底線，所以說必須對(duì)原有的一些內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，使其符合我國(guó)現(xiàn)有國(guó)情。

橋梁防撞護(hù)欄主要運(yùn)用在過河大橋、高架橋上，而大橋和高價(jià)錢給我們生活中帶來很大的好處，方便了我們的出行。而橋梁護(hù)欄網(wǎng)是連接護(hù)欄與護(hù)欄之間的紐扣，有了它的存在極大地降低了因?yàn)槭鹿试斐绍囕v或者行人越出橋面的危險(xiǎn)。根據(jù)時(shí)代和生產(chǎn)生活的需要，我們建造了許多高架和橋梁，并且在這些地方安裝上了橋梁護(hù)欄網(wǎng)。在選用護(hù)欄網(wǎng)時(shí)，都比較注重材質(zhì)的結(jié)實(shí)度、耐用性。那么哪些護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，才結(jié)實(shí)耐用呢，這里給您些建議，讓您正確、合理選用護(hù)欄網(wǎng)。我們生活中的護(hù)欄一邊采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接而成。片與片之間相互拼接，構(gòu)成了綿延數(shù)里的公路護(hù)欄網(wǎng)。這種護(hù)欄網(wǎng) 的特點(diǎn)是能夠抵擋外界的劇烈沖擊，保證遇到緊急狀況時(shí)，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的事故。那么在選取橋梁護(hù)欄網(wǎng)是我們?cè)鯓硬拍芘袆e那些護(hù)欄網(wǎng)即耐用有結(jié)識(shí)呢？這個(gè)就需要我們施工人員注意了，在選取護(hù)欄網(wǎng)時(shí)需要選取防腐加工的電鍍護(hù)欄網(wǎng)，這種網(wǎng) 具有結(jié)實(shí)，耐用，不受雨水浸蝕等，是比較理想的產(chǎn)品之一。這種護(hù)欄網(wǎng)晚上在車輛的照射下，反射的亮光不刺眼睛，降低司機(jī)因?yàn)檫@些因素而導(dǎo)致的事故和迷路。