防撞道路護(hù)欄安裝注意事項：1、安裝預(yù)埋線受到多種因素的影響，目前安裝預(yù)埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結(jié)合起來做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的位置。

  位置確定好之后，需要使用的鉆孔工具對準(zhǔn)立桿的位置進(jìn)行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動。2、放線任何一項工程都會存在誤差，在埋線的時候也一樣。

  當(dāng)工作人員在確定立桿的位置時，由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進(jìn)一步對位置距離進(jìn)行確認(rèn)，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時的進(jìn)行修正，修正之后再進(jìn)行安裝。3、安裝立桿在安裝立桿的時候，工作人員需要進(jìn)行兩人配合。

  一工作人員手扶立桿，以防出現(xiàn)位置偏差，而另一位工作人員則使用的焊接工具對準(zhǔn)立桿進(jìn)行焊接。同時，焊接的時候應(yīng)該嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范。4、扶手與立桿的安裝當(dāng)立桿安裝好之后，接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。

  此時，工作人員需要注意兩點(diǎn)，一點(diǎn)是放線，一點(diǎn)是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝呈現(xiàn)，在扶手與立桿進(jìn)行連接的時候一定要放線，以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候，更是要多人進(jìn)行配合，以防扶手與立桿出現(xiàn)，從而使得扶手與立桿之間的距離出現(xiàn)較大的偏差。

 道路護(hù)欄橋梁護(hù)欄

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)公路交通設(shè)施設(shè)計細(xì)則(JTG/TD81-2006)和公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)則(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對向車道，并使其正確改變行駛方向。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋?。

  擇橋梁護(hù)欄考慮的因素橋梁的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。4、護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外，海英考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。