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2026玻纖雙向土工格柵生產(chǎn)廠家-現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時(shí)間: 2026-01-26 02:55:13 ip歸屬地:咸陽(yáng),天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-3-6 瀏覽:2次
以下是:陜西省咸陽(yáng)市2026玻纖雙向土工格柵生產(chǎn)廠家-現(xiàn)貨供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.8元/2 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 999999㎡ |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 一天 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 廠家 | 億路通 |
| 斷裂強(qiáng)度/KN | ≥25-120 |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | ≤4 |
| 網(wǎng)格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
| 范圍 | 2026玻纖雙向土工格柵-供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 秦都區(qū)、楊陵區(qū)、渭城區(qū)、三原縣、涇陽(yáng)縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長(zhǎng)武縣、旬邑縣、淳化縣、武功縣、興平市等區(qū)域。 |
【億路通】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有三原三維土工網(wǎng)墊、禮泉復(fù)合土工膜、寶雞滌綸土工格柵、延安養(yǎng)殖膜、商洛保溫土工布等,滿足不同場(chǎng)景需求。在陜西省咸陽(yáng)市本地采買(mǎi)2026玻纖雙向土工格柵生產(chǎn)廠家-現(xiàn)貨供應(yīng)到億路通新材料(咸陽(yáng)市分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷(xiāo),歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:閆經(jīng)理-【0527-88266888】。 陜西省,咸陽(yáng)市 咸陽(yáng)是中國(guó)封建王朝“秦帝國(guó)”的都城,戰(zhàn)國(guó)時(shí),秦孝公十二年(前350年),從櫟陽(yáng)定都咸陽(yáng)。市境位于陜西省八百里秦川腹地,渭水穿南,嵕山亙北,山水俱陽(yáng),故稱(chēng)咸陽(yáng)。咸陽(yáng)身處華夏歷史文化長(zhǎng)河的發(fā)端,是秦漢文化的重要發(fā)祥地。境內(nèi)文物景點(diǎn)達(dá)近五千處,五陵塬上漢高祖長(zhǎng)陵、漢景帝陽(yáng)陵、漢武帝茂陵、唐太宗昭陵、唐高宗和武則天合葬的乾陵等28位漢唐帝王陵寢連綿百里。咸陽(yáng)孕育了中國(guó)的農(nóng)耕文明,農(nóng)業(yè)始祖后稷在此教民稼穡。咸陽(yáng)是中國(guó)甲級(jí)對(duì)外開(kāi)放城市、歷史文化名城、全國(guó)雙擁模范城市、衛(wèi)生城市、中國(guó)魅力城市、中國(guó)地?zé)岢恰⑷珖?guó)十佳宜居城市、首批中國(guó)旅游城市、全國(guó)精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)市及中華養(yǎng)生文化名城。2017年11月,咸陽(yáng)獲評(píng)第五屆全國(guó)文明城市;2018年,重新確認(rèn)衛(wèi)生城市。2023年,被評(píng)為三線城市。
【新品發(fā)布,視頻先行!】2026玻纖雙向土工格柵生產(chǎn)廠家-現(xiàn)貨供應(yīng)產(chǎn)品,等你來(lái)探!
以下是:陜西咸陽(yáng)2026玻纖雙向土工格柵生產(chǎn)廠家-現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹

玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)方法
(1)機(jī)械鋪設(shè):將整卷玻璃纖維土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機(jī)向前走,保證玻璃纖維土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設(shè):將整卷玻璃纖維土工格柵放在卡車(chē)后或手推車(chē)的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動(dòng)
當(dāng)卡車(chē)(或手推車(chē))慢慢向前走時(shí),應(yīng)踩住玻璃纖維土工格柵一端。如格柵有松馳時(shí),即時(shí)調(diào)整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。


玻璃纖維土工格柵的主要成份是:氧化硅、是無(wú)機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性,無(wú)長(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵
有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡(jiǎn)便,不需要特殊的施工機(jī)械和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
玻纖土工格柵
有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡(jiǎn)便,不需要特殊的施工機(jī)械和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。



十多年的發(fā)展歷程,歷經(jīng)坎坷,走向輝煌,腳踏實(shí)地”的奮斗與奉獻(xiàn),億路通新材料(咸陽(yáng)市分公司)將勵(lì)精圖治,勇往直前,開(kāi)拓創(chuàng)新,愿與 防水土工布業(yè)界同行攜手共進(jìn),共創(chuàng)中國(guó) 防水土工布事業(yè)新的輝煌。


玻璃纖維土工格柵近段時(shí)間來(lái)發(fā)展迅速,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來(lái)減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn),結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價(jià)適中,因而建議應(yīng)用。
在一些發(fā)達(dá) ,如德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間,在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。
在我國(guó),玻纖土工格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,經(jīng)多年來(lái)的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度,防止反射裂縫產(chǎn)生。
在一些發(fā)達(dá) ,如德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間,在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。
在我國(guó),玻纖土工格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生,經(jīng)多年來(lái)的觀察,效果明顯,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度,防止反射裂縫產(chǎn)生。



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