防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的有效高度
1、防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄除滿(mǎn)足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。

  在防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加防撞護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

  2、防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

  防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄作用越來(lái)越重要：
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明：車(chē)輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng)；車(chē)速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車(chē)輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車(chē)道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生，防撞護(hù)欄的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類(lèi)型護(hù)欄的過(guò)渡段、中央分隔帶護(hù)欄開(kāi)口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來(lái)越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使防撞護(hù)欄的防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。

防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的相關(guān)特點(diǎn)
1、防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，工程造價(jià)較低。

2、防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的材料重量小，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

3、將防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了防撞護(hù)欄剛度不足的弱點(diǎn)，增強(qiáng)了防撞護(hù)欄的防護(hù)性能。

4、防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安裝簡(jiǎn)單，不受地形影響，適合丘陵地區(qū)，且抗風(fēng)化能力強(qiáng)，有效延長(zhǎng)防撞護(hù)欄使用壽命，節(jié)約成本。