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公司新聞

2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地

更新時間: 2026-01-23 19:45:54 ip歸屬地:銅陵,天氣:陰轉晴,溫度:0-10 瀏覽:6次


以下是:安徽省銅陵市2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地的產品參數
產品參數
產品價格1.8元/2
發(fā)貨期限電議
供貨總量999999㎡
運費說明一天
產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地供應范圍覆蓋安徽省、合肥市馬鞍山市、蚌埠市、黃山市阜陽市、亳州市六安市、巢湖市銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市安慶市、滁州市宿州市、宣城市、池州市 銅官山區(qū)、獅子山區(qū)等區(qū)域。
【億路通】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營銅官山塑料土工濾網獅子山養(yǎng)護土工布、馬鞍山單向塑料土工格柵、淮北土工布等產品服務。2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地,億路通新材料(銅陵市分公司)為您提供2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地產品案例,聯系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 安徽省,銅陵市 銅陵市因銅得名、以銅而興,素有“中國古銅都,當代銅基地”之稱,采冶銅的歷史始于商周,盛于漢唐,延綿3500余年。1956年建市。新中國爐銅水、塊銅錠出自銅陵市,個銅工業(yè)基地建于銅陵市,支銅業(yè)股票發(fā)自銅陵市,安徽省千億元企業(yè)來自銅陵市。銅陵市坐擁長江岸線131.3千米,銅陵港是一類開放口岸、首批對臺直航港口和萬噸級海輪進江終點港。銅陵市是長江經濟帶重要節(jié)點城市、皖中南中心城市、皖南國際旅游文化示范區(qū)城市、皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)城市,是全國八大有色金屬工業(yè)基地之一,也是全國重要的硫磷化工基地、電子材料產業(yè)基地、長江流域重要的建材生產基地。
想要深入了解2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地產品的獨特之處嗎?我們的視頻將帶您踏上一段探尋之旅,從設計理念的誕生到精湛工藝的呈現,讓您感受產品的魅力與品質。


以下是:安徽銅陵2026瀝青路面用玻纖土工格柵生產基地的圖文介紹


億路通新材料(銅陵市分公司)主營 防水土工布。公司經營多年來,“以誠信求生存,以質量謀發(fā)展”為宗旨,我公司不斷引進高素質人才,打造自己的營銷隊伍,爭取在業(yè)內創(chuàng)造豐碑。長期現貨供應,廠家直銷,工藝精湛,產品質量保障,憑著誠信為本,科學生產,嚴格管理,完善服務的企業(yè)宗旨,依靠的企業(yè)員工精心打造國際品牌和產品,我們竭誠與國內外新老客戶緊密合作共創(chuàng)企業(yè)輝煌的明天。



玻璃纖維土工格柵施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。




玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強 老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經 緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫 耐低寒、抗老化 耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面 水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

1. 舊瀝青於路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砕路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。


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