定制紅銹鋼板規(guī)格：1.5~8.0mm，寬度900~2130mm;

  產(chǎn)品特點：規(guī)格齊全。表面質(zhì)量好、板形平整、尺寸公差控制精度高，經(jīng)用戶使用成材率高、鋼板壽命長。

  產(chǎn)品性能：化學(xué)成分均勻穩(wěn)定，機械性能穩(wěn)定，具有良好的冷成型性、焊接性及耐蝕性能;

  加工服務(wù)：定制樣品,粗加工(開平、分條等),深加工(沖壓、折彎等)

  紅銹鋼板是一種紅銹鋼板紅銹鋼板。在質(zhì)量上，要求紅銹鋼板球化等級控制在1-3級(球化率為80%)，這樣材料本身的機械紅銹鋼板成品庫就能得到較好的改善，具有鐵的性質(zhì)和鋼材的性能。 根據(jù)滲氮層深度和硬度的要求，可進行一、二、三級浸滲處理。同時，應(yīng)根據(jù)紅銹鋼板的材質(zhì)和技術(shù)要求進行合理選擇。如果進行綜合分析并結(jié)合工作條件。應(yīng)該清楚的是，紅銹鋼板的初步熱處理是回火處理，而不是忽略其他處理。紅銹鋼板采用煉鐵高爐生產(chǎn)的低磷低硫優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成。根據(jù)目前國際先進的離心鑄造和退火工藝，采用水冷金屬離心鑄造機鑄造。經(jīng)過退火、承口修整、水壓試驗、內(nèi)襯水泥、水泥內(nèi)襯養(yǎng)生、水磨水泥內(nèi)襯、外墻涂料瀝青漆、瀝青漆烘烤、承口防銹處理、嘜頭噴涂、包裝等多道工序精心加工而成。它具有高強 度、高伸長 率、耐腐蝕的鋼筋和鐵骨。耐候板

主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

礦石：鐵礦石：2日鐵礦石現(xiàn)貨報盤預(yù)計跌5-15元。昨晚普指跌2至156.05美元，月均值為156.05美元。45港到港量環(huán)比增143萬噸，國內(nèi)市場需求轉(zhuǎn)弱，黑色系期貨全線下跌創(chuàng)近日新低。鋼廠補庫已近尾聲，市場成交稀少。今日鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤預(yù)計跌5-15元。
焦炭：1日臨汾一級冶金焦出廠含稅價2800元/噸；濰坊二級冶金焦出廠含稅價2790元/噸；唐山準一級冶金焦含稅到廠2860元/噸。國內(nèi)焦炭市場暫穩(wěn)運行。供應(yīng)方面，焦化新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放，焦炭市場供應(yīng)略有好轉(zhuǎn)，然汽運恢復(fù)正常，且運價不同程度下降，焦企出貨較為順暢，焦炭庫存維持下降趨勢。需求方面，年關(guān)將至，部分鋼廠對焦炭仍有補庫需求，焦炭庫存有所回升，然鋼廠受利潤收緊及原料端成本壓力影響，高爐檢修現(xiàn)象陸續(xù)增加，部分鋼廠復(fù)產(chǎn)時間延遲至年后，預(yù)計短期內(nèi)焦炭市場將暫穩(wěn)運行。
耐候板