常在裂隙中觀察到-些球狀?yuàn)A雜，硫化物與鋼基體的結(jié)合力較弱，在應(yīng)力集中的情況下，易與基體分離而產(chǎn)生裂紋源。

  方法：優(yōu)化脫硫手段，在變質(zhì)劑中加入適量的鈦和鈣，使硫含量降低，硫化物尺寸減小;優(yōu)化連鑄工藝，抑制硫偏析，使耐候鋼的性能更加穩(wěn)定;在煉鋼過程中，保證連續(xù)攪拌，保證足夠的吹氬時(shí)間，使夾雜物上浮。

耐候鋼板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼板只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

  耐候鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采 油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼板。耐候板

耐候板產(chǎn)品的厚度精度可以達(dá)到525m或更高的原因是在軋制過程中使用了各種自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)。
在耐候板軋制生產(chǎn)過程中，常用的自動(dòng)控制系統(tǒng)有:壓下位置自動(dòng)控制系統(tǒng)和電厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)
制造系統(tǒng)(電動(dòng)AGC)、液壓厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)(液壓AGC)、監(jiān)控AGC、前饋AGC、近測(cè)厚儀厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)等。
為了掌握和應(yīng)用各種自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)，必須闡明自動(dòng)厚度控制的基本形式和原理.各種形式的自動(dòng)電動(dòng)沖壓位置控制、自動(dòng)液壓沖壓位置控制、自動(dòng)電動(dòng)厚度控制、自動(dòng)液壓厚度控制、自動(dòng)厚度控制的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)沖壓位置控制的數(shù)學(xué)模型、自動(dòng)厚度控制的數(shù)學(xué)模型、自動(dòng)厚度控制的自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù).必須用于解決實(shí)際生產(chǎn)問題，理解和掌握它們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中的具體應(yīng)用和實(shí)際效果。
我們都知道的主要成分是耐候鋼板這是一種自然耐候鋼板的鋼的耐大氣腐蝕性，具有特征性的腐蝕和氧化，在許多領(lǐng)域中不斷取得。常見的基本性能和各種耐候鋼板的狀態(tài)已經(jīng)在建設(shè)了很好的體現(xiàn)。然而，對(duì)于東西它總是具有兩個(gè)側(cè)面，也有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，對(duì)于耐候鋼板是其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)辯證視圖，并因此選擇性地應(yīng)用。有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?

貨物流動(dòng)性正在逐步變差，而且因?yàn)橄蕻a(chǎn)因素的加入，導(dǎo)致一些鋼廠原本計(jì)劃采購(gòu)大批量貨物，結(jié)果只能分批進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)需求不確定性導(dǎo)致采購(gòu)方非常謹(jǐn)慎。除了耐候鋼本身風(fēng)險(xiǎn)因素外，鋼材利潤(rùn)也對(duì)礦石采購(gòu)產(chǎn)生較大影響，9-10月旺季之下，鋼材暫時(shí)也沒有顯示出較強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，反而寬幅波動(dòng)的走勢(shì)讓市場(chǎng)參與者對(duì)四季度的行情產(chǎn)生較大疑問。耐候鋼方面上周普指連跌，耐候鋼商家心態(tài)顯悲觀，加之新一輪的環(huán)保限產(chǎn)政策又起，以及交通管控的影響，周末大礦紛紛下調(diào)鐵精粉價(jià)格，安徽五礦下調(diào)8元;山東大礦下調(diào)20;山西寶山下調(diào)30。唐山本地由于資源吃緊，耐候鋼鋼企采購(gòu)價(jià)格有所上調(diào)，或轉(zhuǎn)向低品位粉替代。河北武安地區(qū)雖然旅發(fā)大會(huì)結(jié)束，但是臨近國(guó)慶，限產(chǎn)加碼，耐候鋼鋼企謹(jǐn)慎采購(gòu)新金、明芳依舊停采。