高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　護(hù)欄用鋼按每公里護(hù)欄板和立柱用鋼計(jì)算。根據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量約為90-100噸左右。由此估算出期間高速公路用鋼量約在300萬(wàn)噸，后兩年高速公路護(hù)欄用鋼約在122萬(wàn)噸；而2013年全年高速公路護(hù)欄用鋼約在78萬(wàn)噸左右。 　　”期末高速公路護(hù)欄用鋼大幅增長(zhǎng)據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心測(cè)算，依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)，及公路行業(yè)的運(yùn)輸需求情況（旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量），采用多種方法（回歸模型、彈性系數(shù)、比。 　　公路護(hù)欄在我們生活中起到了重要的作用，為我們的起到了保駕護(hù)航的作用，下面來(lái)了解一下高速公路護(hù)欄的要求:標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg,4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。

不銹鋼復(fù)合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金鋼（珠光體鋼） 為基體、 以高合金不銹鋼為復(fù)層材料， 通過(guò)堆焊、 爆炸復(fù)合和熱軋復(fù)合等工藝手段將兩種金屬結(jié)合在一起的節(jié)能材料。 基層材料承擔(dān)著管道的承壓作用，質(zhì)量占鋼管總質(zhì)量的大部分； 復(fù)層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料， 厚度通常為 3mm。 不銹鋼復(fù)合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無(wú)縫鋼管內(nèi)壁堆焊高合金不銹鋼材質(zhì)和不銹鋼復(fù)合鋼板通過(guò)卷制焊接而成的直縫鋼管， 既具有基層材料鋼管的強(qiáng)度和剛度， 又具有復(fù)層材料良好的耐腐蝕性能， 非常適合石油化工裝置耐高溫、 抗腐蝕的要求，如常減壓裝置的常壓側(cè)線柴油管道、 常壓轉(zhuǎn)油線及減壓轉(zhuǎn)油線等場(chǎng)合， 在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應(yīng)用。

此外,在彎曲、抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,它被普遍用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。在國(guó)內(nèi)，此類不銹鋼復(fù)合管也在逐漸淡出人們的視野;其次，銅管在裝修，特別是在衛(wèi)浴裝修中也有一定的運(yùn)用率，但價(jià)錢偏貴與銅蝕等要素卻需求用戶慎重思索;第三要引見(jiàn)下鋁塑復(fù)合管，PPR塑料管重量較輕，可彎曲性較強(qiáng)，但若作為熱水管運(yùn)用，長(zhǎng)期的熱脹冷縮變形量大，更會(huì)呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象.所以，不同材質(zhì)的不銹鋼復(fù)合管會(huì)呈現(xiàn)不同的運(yùn)用效果致使于結(jié)果，而除了上述幾種不銹鋼復(fù)合管之外，近年來(lái)，從我們不銹鋼復(fù)合管廠年銷售數(shù)十萬(wàn)噸的銷售業(yè)績(jī)來(lái)看，不銹鋼復(fù)合管這種高科技材質(zhì)曾經(jīng)被市場(chǎng)所接受。另外，頂部有角度的護(hù)欄網(wǎng)其立柱也要帶有相同角度。圓形鋼管立柱:圓形立柱也有區(qū)別，也要看配合什么護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)用。 勾花網(wǎng)護(hù)欄運(yùn)用的立柱就是一種專用的類型，只適用于勾花網(wǎng)這種護(hù)欄，這與它的安裝方式有關(guān)；雙邊護(hù)欄網(wǎng)或框架護(hù)欄網(wǎng)運(yùn)用的立柱普通是帶角度的48mm鋼管立柱，有時(shí)也不帶角度，這要看護(hù)欄網(wǎng)帶不帶角度；雙圈護(hù)欄網(wǎng)或是其他廠區(qū)（倉(cāng)庫(kù)）隔離網(wǎng)也經(jīng)常運(yùn)用圓形的不帶角度的圓形48mm立柱。至于土耳其運(yùn)進(jìn)加工制度(IPR)，MehmetZeren先生稱，土耳其制造商之所以從國(guó)外進(jìn)口原料，是由于欲與其他不銹鋼復(fù)合管欄桿消費(fèi)國(guó)，如中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，中國(guó)可以在本國(guó)活的較為低價(jià)的原材料，但是土耳其卻無(wú)法從本國(guó)置辦有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的原材料。而運(yùn)進(jìn)加工制度(IPR)，旨在鼓舞土耳其出動(dòng)，包括在出口完成后，對(duì)進(jìn)口的原材料采取退稅措施。MehmetZeren先生還稱，土耳其制造的螺旋焊管將有可能應(yīng)用到之前通常運(yùn)用高頻直縫焊管的中東項(xiàng)目。